รวมทั้งโครงการคนละครึ่ง และล่าสุดกับ ‘เราชนะ’ โพสต์เฟซบุ๊กส่วนตัว ‘Chao Jiranuntarat’ เตือนสติคนไทยถึงเหตุผลที่แท้จริงของการปล่อยแต่ละโครงการเยียวยาจากรัฐว่า...

ในยามวิกฤติ ประเทศจะรอดได้ คนพอมีต้องยอมเสียสละ และเอาResources ที่น้อยอยู่แล้วไปช่วยคนที่ขาดแคลนที่สุด

แต่วันนี้ทุกคนอยากได้หมด แล้วเรียกร้องไปเอา Resources ในอนาคตมาใช้ โดยไม่ยอมรับรู้ว่าเราจะสร้างความสามารถในการใช้คืน Resources ในอนาคตได้อย่างไร ภาระหนักจะตกกับรุ่นหลัง แล้วลูกหลานเราจะอยู่ได้อย่างไร

เราควรต้องแก้ปัญหาที่หมักหมมด้วย เพราะมันเป็นสนิมกัดกร่อนประเทศมานาน เช่น การคอร์รัปชัน และความเหลื่อมล้ำ ที่เป็นปัญหาใหญ่ที่กี่รัฐบาลพยายามกันมาก็แก้ไม่ได้ เพราะมันซับซ้อนมากกว่าที่จะพูดอย่างเดียว มันกินลึกเข้าไปถึงรากเหง้าของสังคมเสียแล้ว การให้เงินใต้โต๊ะ การอยากได้สิทธิพิเศษ การอยากได้ตำแหน่ง การฮั้วกัน แม้กระทั่งการหลีกเลี่ยงการจ่ายภาษี ก็ถือเป็นการคอร์รัปชันด้วยเช่นกัน แล้วเรามัวแต่พูด ทั้ง ๆ ที่โดยไม่รู้ตัว เราก็เป็นส่วนหนึ่งของการคอร์รัปชันไปแล้ว

ทางเดียวที่ผมพอจะเห็นทางออก คือ ความโปร่งใส ค่านิยม และ การบังคับใช้กฎหมายอย่างยุติธรรม ซึ่งเราควรเริ่มที่ความโปร่งใสก่อน โดยการเข้าสู่สังคมไร้เงินสด และไร้กระดาษมากขึ้น แล้วควรส่งเสริมค่านิยมที่ไม่ยอมรับการฉ้อฉล ไม่เลือกนักการเมืองที่คดโกง เต่าล้านปี และใช้เทคโนโลยีมาช่วยประจานให้สังคมรับรู้เรื่องที่ไม่ชอบมาพากล

คนไทยทุกคนอยากเห็นประเทศพัฒนา แต่พอเห็นประโยชน์ตรงหน้า หลายคนก็ชอบไปทางลัด วิกฤติที่เราเจอโควิดวันนี้แหละ จะสะท้อนให้เห็นว่าสังคมและคนไทยจะเดินหน้าอย่างไร

ที่มา: เฟซบุ๊ก Chao Jiranuntarat

บัญชีทวิตเตอร์อย่างเป็นทางการของรัฐบาลสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ หรือยูเออี (UAE) กล่าวว่าคณะรัฐมนตรีของยูเออี ได้อนุมัติการก่อตั้งสถานทูตของประเทศในเมืองเทลอาวีฟของอิสราเอลแล้ว

การตัดสินใจดังกล่าวมีขึ้นระหว่างการประชุมคณะรัฐมนตรีในวันอาทิตย์ (24 ม.ค.) ซึ่งมีรองประธานาธิบดี นายกรัฐมนตรี และเชค มูฮัมหมัด บิน รอชิด อัล มักตูม (Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum) เจ้าผู้ครองนครดูไบเป็นประธาน

ยูเออีและอิสราเอลได้ปรับความสัมพันธ์ระดับทวิภาคีสู่ระดับปกติหลังจากลงนามในข้อตกลงอับราฮัม (Abraham Accord) เมื่อเดือนกันยายนปี 2020 ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. เมืองหลวงของสหรัฐฯ

นับแต่นั้นเป็นต้นมา คณะผู้แทนหลายกลุ่มจากยูเออีและอิสราเอลได้พบปะกันเพื่อลงนามข้อตกลงทวิภาคีว่าด้วยการค้าและการลงทุน การท่องเที่ยว การเปิดเที่ยวบินตรง ความมั่นคง การโทรคมนาคม เทคโนโลยี พลังงาน ระบบดูแลสุขภาพ วัฒนธรรม สิ่งแวดล้อม การจัดตั้งสถานทูต และประโยชน์ร่วมกันด้านอื่น ๆ

ขณะเดียวกัน คาดว่าสายการบินหลักของยูอีเอหลายสาย เช่น เอมิเรตส์ (Emirates) และเอทิฮัด (Etihad) จะเริ่มเปิดเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ไปยังเมืองเทลอาวีฟในช่วงไตรมาสแรกของปี 2021 หลังทั้งสองประเทศได้ลงนามข้อตกลงด้านการบินฉบับหนึ่งไปก่อนหน้านี้ ซึ่งจะอนุญาตให้มีเที่ยวบินระหว่างกันสูงสุดถึง 112 เที่ยวต่อสัปดาห์

ที่มา: https://www.xinhuathai.com/pol/171743_20210125

ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ โพสต์ข้อความผ่านทางเฟซบุ๊กส่วนตัว ‘ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ - Dr.Samart Ratchapolsitte’ ถึงกรณีรฟม.ประกาศปรับลดราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีส้ม ระบุว่า

เป็นเรื่องที่น่ายินดีอย่างยิ่งที่ รฟม.ออกมาประกาศก้องว่าจะลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีส้มจาก 17 - 62 บาท เหลือ 15 - 45 บาท จะทำได้จริงหรือไม่ ต้องติดตาม

หลังจากผมได้เขียนบทความเรื่อง "ว่าแต่เขาอิเหนาเป็นเอง! ค่าตั๋วรถไฟฟ้าสายสีส้มพอๆ กับสายสีเขียวที่ กระทรวงคมนาคมแย้งว่าแพง" ไปเมื่อวันที่ 23 มกราคม 2564 ทำให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ต้องออกมาชี้แจงเมื่อวันที่ 25 มกราคม 2564

เนื้อหาในบทความของผมสรุปได้ว่าจากเอกสารสำหรับคัดเลือกเอกชนเข้าร่วมลงทุน (Request for Proposal หรือ RFP) โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มของ รฟม.ระบุค่าโดยสาร ณ วันที่ 1 มกราคม 2566 ราคา 17 - 62 บาท ซึ่งเป็นอัตราใกล้เคียงกับค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว แต่ถูกกระทรวงคมนาคมแย้งว่าค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวแพง ดังนั้น ค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีส้มก็ต้องถือว่าแพงเช่นกัน ผมจึงเรียกร้องให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาลดค่าโดยสารลงมา

ในที่สุด รฟม.ในสังกัดกระทรวงคมนาคมได้ออกโรงมาชี้แจงว่าค่าโดยสารที่ระบุไว้ใน RFP ราคา 17-62 บาทนั้น ใช้เฉพาะให้เอกชนยื่นข้อเสนอร่วมลงทุนโดยใช้สมมติฐานค่าโดยสารเดียวกันในการคำนวณรายได้จากค่าโดยสาร แต่เมื่อเปิดใช้งานจริง รฟม.จะลดค่าโดยสาร (ช่วงตะวันออก) ลงเหลือ 15 - 45 บาท การชี้แจงดังกล่าวเป็นไปตามที่ผมเรียกร้องให้หั่นค่าโดยสารลงมา เนื่องจากรถไฟฟ้าสายสีส้มได้รับเงินสนับสนุนด้านงานโยธาจากรัฐบาล ดังนั้น รฟม.จึงสามารถทำให้ค่าโดยสารถูกลงได้

ผมดีใจที่ รฟม.รับปากว่าจะลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีส้ม และเข้าใจดีว่าทำไม รฟม.ต้องออกมาชี้แจงเช่นนั้น

การลดค่าโดยสารให้ต่ำลงจากที่ระบุไว้ใน RFP ถือเป็นครั้งแรกในการประมูลคัดเลือกเอกชนเข้าร่วมลงทุนกับรัฐ การประมูลโครงการอื่นที่ผ่านมาไม่เคยเป็นเช่นนี้ ยกตัวอย่างเช่น การประมูลคัดเลือกเอกชนเข้าร่วมลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสายสีเหลือง รฟม.ระบุค่าโดยสารใน RFP ราคา 14 - 42 บาท เมื่อเปิดใช้งานจริง รฟม.ก็จะเก็บในอัตรานี้

รฟม.อ้างว่าเหตุที่ระบุค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีส้มไว้ใน RFP ราคา 17 - 62 บาท แต่ของจริงจะเก็บ 15-45 บาท เป็นเพราะต้องการให้เอกชนยื่นข้อเสนอโดยใช้สมมติฐานเดียวกัน นั่นคือค่าโดยสาร 17 - 62 บาท ถามว่าทำไม รฟม.จึงไม่ระบุให้เอกชนใช้ค่าโดยสารจริงคือ 15 - 45 บาท เป็นบรรทัดฐานเดียวกันในการคำนวณรายได้จากค่าโดยสาร ซึ่งสามารถทำได้ และ รฟม.ได้ทำมาแล้วในการประมูลโครงการรถไฟฟ้าอื่นทุกโครงการ

ผมเห็นด้วยที่ค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีส้มจะถูกลง แต่การลดค่าโดยสารแบบที่ รฟม.กำลังจะทำ จะก่อให้เกิดปัญหาต่อ รฟม. ดังนี้

1.) เอกชนผู้ชนะการประมูลจะขอลดผลตอบแทนที่เขาจะแบ่งให้ รฟม. เนื่องจากเขาคำนวณผลตอบแทนโดยใช้อัตราค่าโดยสาร 17 - 62 บาท เป็นฐานในการคำนวณ หาก รฟม.ลดค่าโดยสารลง ผลตอบแทนย่อมลดตามลงด้วย ด้วยเหตุนี้ รฟม.พร้อมจะรับผลตอบแทนน้อยลงหรือไม่?

2.) เอกชนผู้แพ้การประมูลจะร้องขอความเป็นธรรมจาก รฟม. เขาอาจอ้างว่าเขาสามารถเพิ่มผลตอบแทนแก่ รฟม. ให้สูงกว่าผลตอบแทนของผู้ชนะการประมูลที่ลดลงมาแล้วก็ได้ เพื่อทำให้เขาเป็นผู้ชนะการประมูล

หาก รฟม.ระบุอัตราค่าโดยสารใน RFP ให้ตรงกับความเป็นจริงที่จะใช้เมื่อเปิดเดินรถไฟฟ้า ปัญหาดังกล่าวก็จะไม่เกิดขึ้น

การออกมาชี้แจงเรื่องค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีส้มถือว่าเป็นการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าของ รฟม.หรือไม่? แต่ปัญหาที่จะเกิดตามมาและรออยู่ข้างหน้า รฟม.จะทำอย่างไร? รวมถึงกรณีที่มีการแก้หลักเกณฑ์การประเมินคัดเลือกเอกชนเข้าร่วมลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มหลังจากปิดการขาย RFP แล้ว ซึ่งอยู่ในระหว่างการพิจารณาของศาลปกครองสูงสุด ปัญหาเหล่านี้จะสร้างความยุ่งยากให้แก่ รฟม.ในภายหลังอย่างแน่นอน

ผมดีใจล่วงหน้าแทนผู้โดยสารรถไฟฟ้าที่จะจ่ายค่าโดยสารถูกลง แต่ก็เห็นใจ รฟม.จริงๆ ที่ต้องออกมาชี้แจงเช่นนี้

ข้อสงสัยและข้อสังเกตดังกล่าวข้างต้นจึงเป็นข้อกังขาที่ผมและประชาชนทุกคนชอบที่จะต้องขอคำชี้แจงให้สิ้นสงสัยจากหน่วยงานที่รับผิดชอบโดยตรง ทั้งนี้ก็เพื่อปกป้องผลประโยชน์ของประเทศชาติและประชาชน ด้วยเจตนาที่จะให้ประชาชนได้รับประโยชน์จากโครงการนี้อย่างเต็มที่ โดยปราศจากข้อสงสัยใด ๆ ทั้งสิ้นเท่านั้นเอง

ที่มา: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2270173689794188&id=232025966942314

ก่อนหน้านี้ทาง The States Times ได้รับข้อมูลจากทางแหล่งข่าวในเมืองจีน และได้มีการนำเสนอหัวข้อข่าว...

'ไก่ซีพี' (จีน) มีเชื้อโควิด!!

โรงงานเนื้อแปรรูป 'ซีพี' ในจีนงานเข้า!!

พบเชื้อโควิดใน 'คนงาน – ไก่ - บรรจุภัณฑ์' ทางการจีนสั่งเก็บด่วน!!

โดยอ้างอิงแหล่งข่าวจาก

https://www.globaltimes.cn/page/202101/1213832.shtml

https://www.globaltimes.cn/page/202101/1213595.shtml

https://www.thestandard.com.hk/breaking-news/section/3/164075/China-says-10-infected-with-coronavirus-in-Harbin-at-Thai-Chinese-joint-venture-meat-plant

อย่างไรก็ตาม ข้อมูลข่าวดังกล่าวได้รับการชี้แจงตรงจากทาง ‘เจิ้งต้ากรุ๊ป’ (เครือซีพี) โดยเฉพาะในท่อนที่ว่า...

>>รัฐบาลเฮย์หลงเจียง ออกคำสั่งให้เรียกเก็บสินค้าของโรงงาน CP ที่ผลิตออกสู่ตลาดตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2021 เป็นต้นมา ออกจากชั้นวางสินค้าทุกแห่งทันที ซึ่งสินค้าส่วนใหญ่เป็นเนื้อไก่แปรรูป และชิ้นส่วนไก่ถูกปล่อยออกสู่ตลาดไปแล้วกว่า 2,434 กิโลกรัม ในเมือง ฉีฉีฮาร์, ต้าชิ่ง, เฮย์เหอ และ สุยฮว่า และมีบางส่วนได้ขายออกไปแล้ว ทางการกำลังประสานงานเรียกเก็บสินค้าอยู่<<

โดยทาง เจิ้งต้ากรุ๊ป หรือเครือซีพี ในประเทศจีน ได้มีแถลงการณ์เพื่อสร้างความเข้าใจที่ชัดเจนล่าสุดในวันอังคารที่ 26 มกราคม ว่าเนื้อไก่แปรรูป และชิ้นส่วนไก่ที่อยู่ในบรรจุภัณฑ์ มิได้ติดเชื้อโควิดแต่อย่างใด แต่ถึงกระนั้นก็ได้มีการเก็บบรรจุภัณฑ์ทั้งหมดพ้นจากตลาดแล้ว

สำหรับคำแถลงเกี่ยวกับการรับมือต่อการแพร่ระบาดของโรค Covid-19 จาก ‘เจิ้งต้ากรุ๊ป’ หรือ Heilongjiang Zhengda Industrial Co., Ltd. (https://mp.weixin.qq.com/s/76ewZBzFYCjWT-bewHDkcw) มีรายละเอียดดังนี้

การแพร่ระบาดของ Covid-19 ที่เกิดขึ้นในเมืองฮาร์บิน มณฑลเฮยหลงเจียง เมื่อวันที่ 18 มกราคม ได้แพร่กระจายไปยังโรงงานอาหารของ Heilongjiang Zhengda Industrial Co. , Ltd. ซึ่งเป็น บริษัทย่อยภายในเครือ

หลังจากได้รับแจ้งจากรัฐบาลท้องถิ่น Heilongjiang Zhengda Industrial Co. , Ltd. ได้ตอบสนองอย่างเต็มที่ และให้ความร่วมมืออย่างแข็งขัน ปฏิบัติตามกฎหมาย ข้อบังคับ และยึดถือแนวปฏิบัติตามแผนฉุกเฉินสำหรับการแพร่ระบาดของ Covid-19 โดยเร็วที่สุด การผลิตและการทำงานถูกระงับทันทีและพนักงานทุกคนเข้ารับการกักตัว มีการตรวจหาเชื้อด้วยวิธีการทดสอบกรดนิวคลีอิก โรงงานได้คัดแยกและตรวจสอบผลิตภัณฑ์ในคลังสินค้าอย่างทั่วถึง มีการควบคุมสภาพแวดล้อม ส่วนสินค้าที่อยู่ในท้องตลาด ได้รับการนำกลับและคัดแยกตามระเบียบของทางการ และได้รับการตรวจสอบหาเชื้ออย่างครบถ้วน

ตามประกาศของศูนย์บัญชาการการควบคุมโรค Covid-19 ประจำเมืองฮาร์บิน หน่วยงานกำกับดูแลตลาดในพื้นที่ได้ดำเนินมาตรการต่างๆ เช่น การกำจัดและการจัดเก็บผลิตภัณฑ์ชั่วคราวจากโรงงานอาหารของ Heilongjiang Zhengda Industrial Co., Ltd. ที่ผลิตตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2564 และจะร่วมมือกับหน่วยงานสาธารณสุข ดำเนินการสุ่มตัวอย่างการทดสอบกรดนิวคลีอิกในผลิตภัณฑ์ที่เก็บไว้นอกชั้นวางชั่วคราว

เมื่อเวลา 8:00 น. วันที่ 25 มกราคม มีการสุ่มตัวอย่างทั้งหมด 92,786 ตัวอย่างและได้รับผลการทดสอบ 91,696 ตัวอย่าง...

>> ไม่พบผลลัพธ์ที่เป็นบวกบนอาหารและบรรจุภัณฑ์ด้านใน <<

อย่างไรก็ตาม พบว่าตัวอย่างบรรจุภัณฑ์ด้านนอกจำนวน 9 ตัวอย่างพบว่าเป็นบวก ทั้งหมดอยู่ในเมือง Heihe จังหวัด Heilongjiang 8 แห่งใน Sunwu County และ 1 แห่งใน Lanxi County เมือง Suihua

หลังจากการตรวจสอบข้อมูลการจัดส่งสินค้า พบว่าผลิตภัณฑ์ที่อยู่ในล็อตเดียวกันกับตัวอย่างที่พบผลเชื้อเป็นบวกบนบรรจุภัณฑ์ด้านนอก ได้ถูกนำส่งไปยังจุดจำหน่าย 4 แห่งใน Neiqihar, Daqing, Heihe และ Suihua ในมณฑลเฮยหลงเจียงเมื่อวันที่ 11, 12 และ 16 ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องได้ถูกนำออกจากชั้นวางและคัดแยกไว้ ในขณะนี้ ยังมีผลิตภัณฑ์ปริมาณ 240 กิโลกรัมที่ขายให้กับเมือง Daqing อยู่ในกระบวนการตรวจสอบ

Heilongjiang Zhengda Industrial Co., Ltd. เป็นโรงงานผลิตอาหารเพียงแห่งเดียวในเครือของเราในมณฑลเฮยหลงเจียง ตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยี Limin เมืองฮาร์บิน มณฑลเฮยหลงเจียง โรงงานแห่งนี้ผลิตผลิตภัณฑ์ไก่ดิบและผลิตภัณฑ์จากไก่ปรุงสุก

บริษัทขอยืนยันว่าโรงงานผลิตอาหารทั้งหมดในจังหวัดและภูมิภาคอื่นๆ ในเครือเจริญโภคภัณฑ์ ไม่ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดครั้งนี้ การผลิตและการดำเนินงานของโรงงานเหล่านี้ยึดหลักปฏิบัติและกฎระเบียบอย่างเคร่งครัด และมีมาตรการป้องกันและควบคุมการแพร่ระบาดเพื่อความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์และผู้บริโภค

บริษัทขอขอบคุณทุกภาคส่วนของสังคมที่ห่วงใยและให้การสนับสนุน

จึงเรียนมาเพื่อโปรดทราบ

เจิ้งต้ากรุ๊ป

26 มกราคม 2564

ทาง The States Times ต้องกราบขอบพระคุณข้อมูลดังกล่าวจากทาง ‘เจิ้งต้ากรุ๊ป’ และขออภัยอย่างสูงที่สร้างความตระหนกต่อประชาชนที่เข้าใจว่าเนื้อไก่ซีพีติดเชื้อโควิดมา ณ โอกาสนี้

จากกรณีกระแสดราม่า ร้านเค้ก ‘Castella Taiwan’ ตั้งป้าย ‘ขออนุญาตไม่รับธนบัตรที่ระลึก’ จนถูกชาวเน็ตโจมตีผ่านโซเชียลอย่างหนัก ล่าสุดทางร้าน ได้ออกมาชี้แจงผ่าน เฟซบุ๊ก Castella Taiwan - คาสเทลล่า ไต้หวัน โดยระบุว่า

จากเหตุการณ์ดังกล่าว มีลูกค้าที่ไม่พอใจจำนวนมาก ทางบริษัทต้องขออภัยอย่างสุดซึ้ง และน้อมรับคำติชม และคำตักเตือนจากลูกค้าทุกท่าน

เนื่องจากช่วงแรก ๆ ที่ธนบัตรที่ระลึกออกมา มีพนักงานของเรา รับธนบัตร 100 บาทมา แต่คิดว่าเป็นแบงค์พันและทอนผิดให้ลูกค้าไป และพนักงานคนดังกล่าวจะต้องรับผิดชอบเงินทอนทั้งหมด ซึ่งเป็นความผิดพลาดของพนักงานของเราเองครับ

บริษัทจึงออกคำสั่ง ว่าขออนุญาตงดรับธนบัตรที่ระลึก "แต่" หากลูกค้าไม่สะดวก หรือต้องการที่จะใช้ธนบัตรทางร้านก็จะรับธนบัตรปกติเลยนะครับ ตอนนี้ทางบริษัท ได้มีคำสั่งให้นำป้ายที่งดรับธนบัตรที่ระลึกออกตั้งแต่ได้รับความคิดเห็นจากลูกค้าท่านแรกแล้วครับ

ตอนนี้หากลูกค้าต้องการที่จะใช้ธนบัตรที่ระลึกซื้อสินค้าของทางร้าน ลูกค้าสามารถใช้ได้ตามปกติเลยครับ ทางบริษัทหวังเป็นอย่างยิ่งว่า จะได้รับการสนับสนุนจากลูกค้าทุกท่านต่อไปนะครับ

ที่มา : Castella Taiwan - คาสเทลล่า ไต้หวัน

https://www.facebook.com/castellataiwanofficial