(21 ธ.ค. 67) เทศกาลแห่งความสุขมาถึงแล้ว เพื่อให้ทุกการเดินทางของคุณและคนที่คุณรักเต็มไปด้วยความมั่นใจ ฮุนได โมบิลิตี้ ประเทศไทย มอบความห่วงใยผ่านแคมเปญพิเศษ ‘ฮุนไดมอบโปรฯ ให้ ใส่ใจทุกการเดินทาง’ ฟรี!! ตรวจเช็กสภาพรถยนต์ พร้อมรับส่วนลดสุดพิเศษสำหรับอะไหล่ต่าง ๆ ที่จะช่วยให้รถของคุณพร้อมในทุกเส้นทาง

เตรียมรถให้พร้อมก่อนออกเดินทางในช่วงเทศกาลปีใหม่และวันหยุดยาวได้ที่ ศูนย์บริการฮุนไดทั่วประเทศ ตั้งแต่วันที่ 16 ธันวาคม 2567 - 28 กุมภาพันธ์ 2568 เพราะความปลอดภัยบนท้องถนนคือเรื่องสำคัญที่ไม่ควรมองข้าม ทีมงานมืออาชีพของฮุนไดพร้อมดูแลคุณและรถทุกคันด้วยความใส่ใจ เพื่อให้ทุกการขับขี่ราบรื่น และทุกการเดินทางเต็มไปด้วยความสุข ฮุนไดใส่ใจ เพื่อให้คุณมั่นใจในทุกเส้นทาง

ฟรี!! ตรวจเช็กสภาพรถยนต์ 40 รายการ ดูแลรถยนต์ของคุณอย่างละเอียดโดยทีมช่างผู้เชี่ยวชาญ ตรวจสอบระบบหลัก ๆ เพื่อให้มั่นใจว่ารถอยู่ในสภาพสมบูรณ์ พร้อมออกเดินทางได้อย่างปลอดภัย

รายการตรวจเช็ก 40 รายการ มูลค่า 496 บาท ได้แก่:
1. ไฟเตือนแบตเตอรี่ 
2. ไฟเตือนน้ำมันเครื่อง 
3. ไฟเตือนเครื่องยนต์ 
4. ไฟเตือน ABS 
5. ไฟเตือน AIR BAG 
6. ไฟเตือนเบรกมือ 
7. สัญญาณบอกตำแหน่งเกียร์ออโต้ 
8. ไฟเลี้ยว 
9. ไฟฉุกเฉิน 
10. ไฟหรี่ 
11. ไฟสูง 
12. แตร 
13. การทำงานของใบปัดน้ำฝน 
14. กระจกประตูไฟฟ้า 
15. ระบบล็อกประตูไฟฟ้า 
16. กระจกมองข้างไฟฟ้า 
17. เข็มขัดนิรภัยด้านคนขับ 
18. ระบบปรับอากาศ 
19. เบรกมือ 
20. เข็มขัดนิรภัยด้านผู้โดยสาร 

21. แบตเตอรี่ 
22. ระดับน้ำในถังพักหม้อน้ำ 
23. ระดับน้ำในถังพักน้ำล้างกระจก 
24. ไส้กรองอากาศ 
25. น้ำมันเครื่อง 
26. น้ำมันเบรก 
27. น้ำมันคลัทช์หรือน้ำมันเกียร์ออโต้ 
28. น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ 
29. สายพานด้านหน้าเครื่องยนต์ 
30. ยางปัดน้ำฝน 
31. ไฟหน้า 
32. ไฟเลี้ยว 
33. ไฟเบรก ไฟถอยหลัง 
34. ลูกหมากเหล็กกันโคลง 
35. ลูกหมากคันชักคันส่ง 
36. ปีกนกและบู๊ช 
37. โช้คอัพหน้าและหลัง 
38. ยางหุ้มเพลาขับในและนอก (ถ้ามี) 
39. ยางหุ้มแร็คพวงมาลัย 
40. การรั่วซึมของน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์-เฟืองท้าย และน้ำมันเพาเวอร์

(21 ธ.ค. 67) สส.พรรครัฐบาลกับสส.ฝ่ายค้าน ตะลุมบอน!! ซัดกันสุดชุลมุนกลางรัฐสภา ในขณะที่พรรคประชาธิปไตยก้าวหน้า(ดีพีพี) พรรครัฐบาลภายใต้การนำของประธานาธิบดีไล่ ชิงเต๋อ ของไต้หวัน พยายามขัดขวางการผ่านร่างแก้ไขกฎหมายที่สส.พรรคฝ่ายค้านเสนอ ซึ่งพรรครัฐบาลชี้ว่าอาจเป็นอันตรายต่อระบอบประชาธิปไตยของไต้หวันที่ปกครองตนเองแห่งนี้

สส.พรรคพีพีพีพยายามขัดขวางร่างแก้ไขกฎหมาย 3 ฉบับ ที่พรรคก๊กมินตั๋ง(เคเอ็มที) แกนนำพรรคฝ่ายค้าน และพรรคประชาชนไต้หวัน(ทีพีพี) พรรคพันธมิตรร่วมกันเสนอ ซึ่งพรรคดีพีพีชี้ว่าจะทำให้เป็นเรื่องยากยิ่งขึ้นสำหรับผู้มีสิทธิเลือกตั้งในการที่จะถอดถอนเจ้าหน้าที่ที่มาจากการเลือกตั้งซึ่งพวกเขาเห็นว่าไม่เหมาะสมให้พ้นตำแหน่งไป

สส.พรรคดีพีพีบางคนตะโกนใส่หน้าสส.พรรคฝ่ายค้านว่าเป็น เผด็จการรัฐสภา’ ขณะที่แถลงการณ์ของพรรคดีพีพีระบุว่า “หากพรรคเคเอ็มทีบังคับให้ผ่านร่างแก้ไขกฎหมายดังกล่าว กลไกการตรวจสอบตนเองตามระบอบประชาธิปไตยและการฟื้นฟูไต้หวันจะสูญสิ้นไปและจะสร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญและไม่สามารถย้อนกลับได้ต่อภาคประชาสังคมและประชาธิปไตยของไต้หวัน”

ก่อนหน้านี้ สส.พรรคดีพีพีหลายคนได้เข้ายึดเวทีของห้องประชุมใหญ่ของรัฐสภามาตั้งแต่คืนวันพฤหัสบดี(19 ธ.ค.) และยังนำเก้าอี้มากั้นขวางทางเข้าด้วย

ขณะที่หน้ารัฐสภาไต้หวัน ในกรุงไทเป มีประชาชนหลายพันคนรวมตัวชุมนุมกันอยู่ เพื่อประท้วงการเสนอร่างกฎหมายดังกล่าว โดยมีการตะโกนร้องร่วมกันว่า “เอาร่างแก้ไขที่ชั่วร้ายกลับไป” และ ปกป้องไต้หวัน”

ผู้ประท้วงรายหนึ่งกล่าวว่า ตนมาที่นี่เพื่อประท้วงพรรคฝ่ายค้านที่พยายามลิดรอนสิทธิของประชาชนในการถอดถอนเจ้าหน้าที่รัฐ

หนึ่งในร่างแก้ไขกฎหมายที่มีการโต้แย้งดังกล่าวคือร่างแก้ไขรัฐบัญญัติการเลือกตั้งและการถอดถอนเจ้าหน้าที่รัฐ ซึ่งพรรคก๊กมินตั๋งและพรรคทีพีพีผลักดันเพื่อให้มีการเพิ่มเกณฑ์ในการถอดถอนเจ้าหน้าที่ที่มาจากการเลือกตั้ง ซึ่งพรรคก๊กมินตั๋งกล่าวว่าจะป้องกันไม่ให้ ‘อำนาจการถอดถอน’ ถูกละเมิดได้

ขณะที่สส.พรรคดีพีพีกล่าวว่า พวกเขาเกรงว่าการผลักดันร่างกฎหมายดังกล่าวจะเป็นการลิดรอนสิทธิของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในการจะปลดเจ้าหน้าที่รัฐที่พวกเขาเห็นว่าไม่เหมาะสมออกจากตำแหน่ง

(21 ธ.ค. 67) ศาลปกครองกลาง มีคำพิพากษา ตามคดีหมายเลขดำที่ 2120/2567 คดีหมายเลขแดงที่ 2682/2567 ลงวันที่ 18 ธ.ค.2567 เกี่ยวกับการต่อภาษีรถยนต์ ที่ค้างค่าปรับใบสั่ง ตามกฎหมายจราจร ระหว่าง นายอำนาจ ผู้ฟ้องคดี กับผู้ถูกฟ้องคดี ประกอบด้วย กรมการขนส่งทางบก ที่ 1 อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ที่ 2 สำนักงานขนส่งกรุงเทพมหานครพื้นที่ 5 ที่ 3 ฝ่ายทะเบียนสำนักงานขนส่งกรุงเทพมหานครพื้นที่ 5 ที่ 4 นายทะเบียนตามพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522 ที่ 5 สำนักงานตำรวจแห่งชาติ ที่ 6 ผู้ถูกฟ้องคดี

เรื่องคดีพิพาทเกี่ยวกับการที่หน่วยงานทางปกครอง หรือเจ้าหน้าที่ของรัฐละเลยต่อหน้าที่ตามที่กฎหมายกำหนดให้ต้องปฏิบัติหรือปฏิบัติหน้าที่ดังกล่าวล่าช้าเกินสมควร และการกระทำละเมิดของหน่วยงานทางปกครองหรือเจ้าหน้าที่ของรัฐอันเกิดจากการละเลยต่อหน้าที่ตามที่กฎหมายกำหนดให้ต้องปฏิบัติหรือปฏิบัติหน้าที่ดังกล่าวว่าเกินสมควร

คดีนี้อธิบดีศาลปกครองกลางมีคำสั่งให้ดำเนินกระบวนพิจารณาคดีโดยเร่งด่วนตาม ข้อ 49/2 วรรคหนึ่ง แห่งระเบียบของที่ประชุมใหญ่ตุลาการในศาลปกครองสูงสุด ว่าด้วยวิธีพิจารณาคดีปกครอง พ.ศ. 2543

ตามฟ้องโจทก์ระบุว่า นายทะเบียน กรมการขนส่งทางบก ไม่ออกป้ายภาษีวงกลมให้ โดยส่งมอบแค่ใบเสร็จชำระค่าภาษีประจำปีแล้วประทับตรา ว่าใช้แทนเครื่องหมายแสดงการเสียภาษีไม่เกิน 30 วัน ให้แทน พร้อมเอกสารที่ปรินต์จากเครื่องคอมพิวเตอร์ แสดงรายละเอียดข้อมูลการกระทำความผิดตามกฎหมายจราจร

โดยอ้างข้อตกลงที่ทำขึ้นระหว่างสำนักงานตำรวจแห่งชาติ กับกรมการขนส่งทางบก เพียงฝ่ายเดียว เป็นการละเลยและไม่เป็นไปตามหลักเกณฑ์และวิธีการของพระราชบัญญัติการจราจรทางบก ดังนั้นจึงไม่มีอำนาจในการชะลอการออก ป้ายภาษีวงกลม ให้กับเจ้าของรถที่ค้างชำระค่าปรับจราจร

“หลักการชำระภาษีรถเป็นเรื่องเกี่ยวกับตัวรถ แต่การทำผิดกฎจราจรเป็นเรื่องของบุคคล การนำ 2 เรื่องมาเชื่อมโยงกันจึงไม่ถูกต้อง เป็นการบังคับทางอ้อมให้เจ้าของรถต้องยินยอมชำระค่าปรับ” คำฟ้องตอนหนึ่งระบุ

ทั้งนี้ ศาลปกครองกลาง ยังสั่งให้ กรมการขนส่งทางบก จ่ายค่าสินไหมทดแทนให้แก่ผู้ฟ้องคดีด้วย

“พิพากษาให้ผู้ถูกฟ้องคดีที่ 5 ออกเครื่องหมายแสดงการเสียภาษีรถประจำปี พ.ศ. 2568 ให้แก่ผู้ฟ้องคดี ทั้งนี้ภายในสามวันนับแต่วันที่คดีถึงที่สุด และให้ผู้ถูกฟ้องคดีที่ 1 ชดใช้ค่าสินไหมทดแทนให้แก่ผู้ฟ้องคดีเป็นเงินจำนวน 3,151.50 บาท พร้อมดอกเบี้ยในอัตราร้อยละ 3 ต่อปี หรืออัตราดอกเบี้ยใหม่ที่กำหนดในพระราชกฤษฎีกาซึ่งออกตามความในมาตรา 7 วรรคสอง แห่งประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ บวกด้วยอัตราเพิ่มร้อยละ 2 ต่อปี นับแต่วันฟ้องเป็นต้นไปจนกว่าจะชำระเสร็จ ทั้งนี้ไม่เกินอัตราร้อยละ 5 ต่อปี ตามคำขอของผู้ฟ้องคดี ทั้งนี้ภายใน 30 วัน นับแต่วันที่คดีถึงที่สุด ยกฟ้องผู้ถูกฟ้องคดีที่ 2 ผู้ถูกฟ้องคดีที่ 3 ผู้ถูกฟ้องคดีที่ 4 และผู้ถูกฟ้องคดีที่ 6 คืนค่าธรรมเนียมศาลบางส่วนตามส่วนของการชนะคดีให้แก่ผู้ฟ้องคดี คำขออื่นนอกจากนี้ให้ยก” 

ท้ายคำพิพากษาระบุ

(21 ธ.ค. 67) นายนิพิฏฐ์ อินทรสมบัติ อดีตสส.พัทลุง โพสต์เฟซบุ๊กระบุว่า …

ผมดูรายชื่อผู้สมัครนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด และสมาชิกสภาองค์การบริหารส่วนจังหวัดของ ‘พรรคประชาชน’ ในบางจังหวัด ต้องยอมรับอย่างตรงไป-ตรงมา ว่า ในบางจังหวัดที่ผมรู้จักคุณสมบัติของเขาเหนือกว่าคู่แข่งจริง ๆ มีความเหมาะสมในการบริหารท้องถิ่น และประชาชนในท้องถิ่นน่าจะได้ประโยชน์มากกว่า

จึงอยากให้แยกการเมืองระดับชาติ กับ ระดับท้องถิ่นออกจากกัน ประชาชนในพื้นที่จะรู้ดี ว่าใครเป็นอย่างไร ใครเก่ง-ไม่เก่ง,ใครดี-ไม่ดี,ใครซื้อเสียง-ไม่ซื้อเสียง เลือกเอาตามที่ถนัดครับ

เมื่อแยกการเมืองระดับชาติ กับ ท้องถิ่น ออกจากกันแล้ว เราเลือกนักการเมืองท้องถิ่นอย่างไร ก็สะท้อนตัวตนของคนในท้องถิ่นนั้น ๆ ว่า เป็นอย่างไร

(21 ธ.ค. 67) นายจุลพันธ์ อมรวิวัฒน์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยความคืบหน้าการดำเนินโครงการเอ็นเตอร์เมนท์คอมเพล็กซ์ว่า ขณะนี้ กระทรวงการคลังได้ดำเนินการร่างกฎหมายเสร็จเรียบร้อยแล้ว รอที่จะเสนอเข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี (ครม.)ในลำดับถัดไป

นายจุลพันธ์ กล่าวว่า โครงการเอ็นเตอร์เทนเมนท์คอมเพล็กซ์นี้ ถือเป็น ‘จุดเปลี่ยนประเทศไทย’ เพราะถือเป็นแหล่งรายได้ใหม่ที่จะเข้ามาทั้งจากการลงทุนและการใช้จ่าย โดยประเมินว่า เม็ดเงินลงทุนในช่วงการก่อสร้างนั้น จะทำให้การลงทุนของประเทศขยายตัวได้เพิ่มขึ้นกว่า 0.2% ต่อปี และจะทำให้การใช้จ่ายในประเทศเพิ่มขึ้นกว่า 0.7% ต่อปี

“รายได้ที่จะเกิดขึ้นจากโครงการนี้ ส่วนใหญ่จะมาจากฝั่งของโรงแรม กีฬา สถานบันเทิง ต่าง ๆ ซึ่งคาสิโนเป็นเพียงส่วนหนึ่งของเอ็นเตอร์เมนท์คอมเพล็กซ์เท่านั้น” นายจุลพันธ์ กล่าว

นายจุลพันธ์ กล่าวว่าทั้งนี้ ในส่วนของกฎหมายที่ได้ร่างขึ้นมานั้น จะเทียบเท่ากฎหมายของเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) ที่จะสามารถผลักดันโครงการดังกล่าวได้สำเร็จอย่างรวดเร็ว โดยกฎหมายเอ็นเตอร์เทนเมนท์คอมเพล็กซ์จะครอบกฎหมายอื่นที่เกี่ยวข้องหลายฉบับ เพื่อผ่อนปรนให้โครงการนี้เกิดขึ้น

นายจุลพันธ์ กล่าวว่า หลังจากปีใหม่ ตนจะเร่งเดินหน้าโครงการนี้ ซึ่งจะมีการจัดตั้งคณะกรรมการขึ้นมาหนึ่งชุดเพื่อพิจารณารายละเอียดของโครงการ ซึ่งหมายรวมถึง การกำหนดจุดที่จะจัดตั้งเอ็นเตอร์เทนเมนท์คอมเพล็กซ์ด้วย เพราะรัฐบาลไม่ต้องการให้นักลงทุนเข้ามาล็อกสเปคพื้นที่การก่อสร้าง

นายจุลพันธ์ กล่าวว่า ทั้งนี้ เชื่อว่า โครงการนี้จะมีประโยชน์ด้านการสร้างรายได้เข้าประเทศมากขึ้น หรือมีเม็ดเงินลงทุนราว 1 แสนล้านบาท โดยยกตัวอย่างกรณีสิงคโปร์ที่มีโครงการในลักษณะเดียวกันได้สร้างรายได้เข้าประเทศปีละ 5 หมื่นล้านบาท และมีรายได้ต่อหัวของนักท่องเที่ยวที่ 2 หมื่นบาท