น.ส.ทิพานัน ศิริชนะ ประจำสำนักเลขาธิการนายกรัฐมนตรี กล่าวกรณีที่คณะทำงานเศรษฐกิจพรรคเพื่อไทย กล่าวหารัฐบาลจ่ายเงินค่าประกันรายได้ล่าช้า ปล่อยให้ชาวนาเดือดร้อน ว่า คณะทำงานเศรษฐกิจพรรคเพื่อไทย ควรทำการบ้านก่อนวิจารณ์รัฐบาล โดยไม่มีข้อมูลหรือบิดเบือนข้อเท็จจริง กรณีจ่ายเงินค่าประกันรายได้ให้กับชาวนา งวดระหว่างวันที่ 9 -14 ธ.ค.นี้ มากล่าวหาว่ารัฐบาลจ่ายเงินล่าช้า หวังสร้างกระแสดราม่าโจมตีรัฐบาล หรือหวังฟื้นโครงการรับจำนำข้าว ที่เคยสร้างความเสียหายให้กับประเทศ 

น.ส.ทิพานัน กล่าวว่า รัฐบาลได้จ่ายเงินส่วนต่างงวดแรกไปตั้งแต่วันที่ 9 พ.ย.ที่ผ่านมา โดยธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์การเกษตร(ธ.ก.ส.)ได้โอนเงินเข้าบัญชีชาวนาครอบคลุม 4.68 ล้านครัวเรือน และให้เงินค่าฝากเก็บสำหรับชาวนาที่รวมข้าวเข้าจัดเก็บในยุ้งฉาง ชดเชยสภาพคล่องให้กับสหกรณ์และโรงสี ชดเชยดอกเบี้ยให้กับผู้ค้าข้าว ดูแลครบวงจร โดยระหว่างวันที่ 9-14 ธ.ค.นี้ ชาวนาจะได้รับเงินประกันรายได้ รวมทั้งเงินอุดหนุนค่าปรับปรุงพันธุ์ข้าว โครงการสนับสนุนค่าบริหารจัดการฯที่จะได้รับอีก ในวันที่ 13 ธ.ค.นี้

“พรรคเพื่อไทย ไม่ควรชี้นำ หรือสร้างประเด็นให้ชาวนาเกิดความสับสน ซ้ำเติมวิกฤตโดยไม่คิดถึงจิตใจของพี่น้องชาวนาที่กำลังเดือดร้อน หากหลงเชื่อพรรคเพื่อไทย อาจนำไปสู่ผลกระทบที่ร้ายแรง และพรรคเพื่อไทยควรห่วงความรู้สึกชาวนาไทย มากกว่าหวังผลทางการเมือง ทั้งที่รัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ออกมาตรการช่วยเหลือพี่น้องชาวนาไทย เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตให้ดีขึ้น”น.ส.ทิพานัน กล่าว

น.ส.ทิพานัน กล่าวว่า คณะทำงานเศรษฐกิจ พรรคเพื่อไทยอ้างข้อมูลจากการพูดคุยกับผู้ส่งออกข้าว ที่อ้างว่าประสบปัญหาเรื่องโลจิสติกส์เพราะขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ มีค่าระวางเรือที่สูง และกล่าวหาพล.อ.ประยุทธ์ ไม่ได้ปรับปรุงแก้ไขตั้งแต่เข้ามาบริหารประเทศ สะท้อนว่าคณะทำงานเศรษฐกิจพรรคเพื่อไทย ไม่ทำการบ้าน เพราะปัญหาขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์และค่าระวางเรือสูง เกิดขึ้นทั่วโลก มาจากการเร่งส่งออกสินค้าจากประเทศจีน หลังสถานการณ์โควิด และปัญหาตู้คอนเทนเนอร์ตกค้างในสหรัฐญและยุโรป ต้องใช้เวลานานในการนำตู้เปล่าส่งคืนประเทศต้นทาง

อีกทั้งสายเดินเรือยังใช้ปริมาณเรือขนส่งเท่าเดิม ส่งผลให้ไม่มีที่วางตู้คอนเทนเนอร์ จำนวนเรือไม่เพียงพอในการขนส่งทำให้ค่าระวางปรับสูงขึ้น  ซึ่งที่ผ่านมาพล.อ.ประยุทธ์ได้เข้าไปดำเนินการแก้ไขปัญหาและเยียวยาไปแล้ว ด้วยการกำหนดให้ท่าเรือกรุงเทพปรับลดค่าภาระตู้คอนเทนเนอร์เปล่าขาเข้าผ่านท่าเรือกรุงเทพ ในอัตรา 1,000 บาท เป็นเวลา 3 เดือน ตั้งแต่เดือนม.ค.-มี.ค.ในวงเงิน 5.28 ล้านบาท และให้ท่าเรือแหลมฉบังชดเชยค่ายกขนสินค้าให้เอกชนผู้ประกอบการนำเข้าที่ท่าเรือแหลมฉบัง โดยจ่าส่วนลดคืนในอัตรา 1,000 บาท ต่อทีอียู เป็นเวลา 3 เดือน ตั้งแต่เดือนม.ค.-มี.ค.รวมค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเป็นเงิน 384 ล้านบาท รวม 2 รายการเป็นเงินทั้งสิ้น 389.28 ล้านบาท 

น.ส.ทิพานัน กล่าวว่า สถานการณ์ตู้คอนเทนเนอร์เปล่าในช่วงนี้ก็เริ่มกลับมาประมาณ 30เปอร์เซ็นต์ หรือมีตู้ประมาณ 130,000 ทีอียู หรือมีปริมาณเท่ากับช่วงต.ค.63 ซึ่งมีสัดส่วนใกล้กับการส่งออก แสดงว่าเริ่มกลับมาสมดุลกัน และในช่วงตั้งแต่เม.ย. เป็นต้นมา กทท.ก็ประเมินปริมาณตู้เปล่าอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นจะเห็นได้ว่าคณะทำงานเศรษฐกิจพรรคเพื่อไทยกล่าวหาเลื่อนลอยและเกินเลยจากข้อเท็จจริงไปมาก น.ส. ทิพานัน กล่าว