วันนี้ (23 มี.ค. 67) ณ ห้อง Salon A ชั้น 2 โรงแรมสวิสโซเทล รัชดาภิเษก กรุงเทพมหานคร นายชีพ น้อมเศรียร ผู้อำนวยการสำนักวิศวกรรมยานยนต์ เป็นประธานในพิธีเปิดโครงการฝึกอบรม หลักสูตร ด้านการตรวจสภาพรถ เพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 รุ่นที่ 2 

นางเพียงจันทร์ พจน์โพธิ์ศรี หัวหน้ากลุ่มพัฒนาบุคคลและสวัสดิการ กล่าวว่า การจัดการฝึกอบรมในครั้งนี้ ซึ่งมีผู้บริหารและผู้เข้ารับการฝึกอบรม เข้าร่วมพิธีเปิดดังกล่าว 

ทั้งนี้เพื่อพัฒนาศักยภาพบุคลากรกรมการขนส่งทางบก ตำแหน่งนายช่างตรวจสภาพรถทั้งในส่วนกลางและส่วนภูมิภาค ให้มีความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับการตรวจสภาพรถที่มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้การปฏิบัติงานเกิดประสิทธิภาพยิ่งขึ้น เป็นไปตามยุทธศาสตร์ของกรมการขนส่งทางบก ด้านการพัฒนาและส่งเสริมระบบทางถนนให้มีความปลอดภัย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยให้ความสำคัญในเรื่องความปลอดภัยของทั้งรถ คน และสิ่งแวดล้อม อีกทั้งยังเป็นโอกาสที่จะทำให้ผู้เข้ารับการฝึกอบรมได้ทบทวนและเพิ่มพูนทักษะ ความรู้ ความเข้าใจวิธีการปฏิบัติงานรวมถึงกฎ ประกาศ ระเบียบ ด้านการตรวจสภาพรถ ตามพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 และตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. 2522 ที่มีการปรับปรุงแก้ไขเพิ่มเติมต่อไป

(8 ต.ค. 67)รายงานข่าวจากกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า กรมฯ ได้เดินหน้ามาตรการด้านความปลอดภัยสูงสุดสำหรับรถโดยสารที่ติดตั้งก๊าซ CNG และ LPG โดยออกประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดหลักเกณฑ์ และวิธีการตรวจสภาพรถตามเงื่อนไขในใบอนุญาตประกอบการขนส่งสำหรับรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัด หรือก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง พ.ศ.2567 เพื่อกำหนดให้ผู้ประกอบการรถโดยสารที่ใช้ก๊าซ CNG และ LPG ทั่วประเทศ ต้องนำรถเข้ามาตรวจสภาพรถ ณ สำนักงานขนส่งกรุงเทพมหานคร พื้นที่ 1-5 สำนักงานขนส่งจังหวัด หรือสำนักงานขนส่งจังหวัดสาขา

โดยมาตรฐานการตรวจสภาพรถต้องตรวจผ่านตาม Check list อาทิ เครื่องอุปกรณ์ และส่วนควบต้องมีความมั่นคงแข็งแรง ไม่ชำรุด เช่น ถังก๊าซต้องไม่บุบ บวม ผุกร่อน เหล็กรัดถัง และสกรูยึดขาถังต้องยึดอย่างมั่นคงแข็งแรง ตัวถังก๊าซต้องไม่หมดอายุตามวันที่ผู้ผลิตกำหนด หมายเลขถังก๊าซและจำนวนถังก๊าซต้องตรงกับที่ปรากฏอยู่ในระบบงานตรวจสภาพรถของกรมฯ

รวมถึงตรวจสอบอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย ประตูฉุกเฉิน ทางออกฉุกเฉิน ประตูทางขึ้น - ลง เข็มขัดนิรภัย ค้อนทุบกระจก เครื่องดับเพลิง ต้องมีขนาด จำนวน และการติดตั้งถูกต้องระเบียบ พร้อมใช้งาน หากรถโดยสารที่เข้ามาตรวจสภาพรถแล้วไม่ผ่านการตรวจสภาพ เช่น ถังก๊าซหมดอายุ จำนวนถังไม่ตรงกับที่ปรากฏอยู่ในระบบงานตรวจสภาพของกรมฯ เครื่องอุปกรณ์ และส่วนควบชำรุด ตรวจพบการรั่วไหลของก๊าซ และตรวจพบน้ำหนักเกิน กรมฯ จะพ่นข้อความห้ามใช้จนกว่าจะนำรถไปแก้ไขก่อน และนำมาตรวจสภาพให้ถูกต้องอีกครั้ง จึงจะสามารถนำรถกลับมาใช้ใหม่ได้

ทั้งนี้ กรมฯ กำชับให้ผู้ประกอบการต้องนำรถโดยสารเข้ามาตรวจสภาพรถให้แล้วเสร็จ ตั้งแต่วันนี้จนถึง 30 พ.ย.67 โดยไม่มีค่าใช้จ่าย ทั้งนี้ ผู้ประกอบการรายใดมีความพร้อมสามารถนัดหมายการตรวจสภาพล่วงหน้าได้ที่สำนักงานขนส่งกรุงเทพมหานคร พื้นที่ 1-5 สำนักงานขนส่งจังหวัด หรือสำนักงานขนส่งจังหวัดสาขา เพื่อแก้ไขปัญหาจราจรติดขัด และเพื่อความสะดวก รวดเร็ว กรณีนัดหมายมาตรวจสภาพรถ ณ สำนักงานขนส่งกรุงเทพมหานคร พื้นที่ 5 รถโดยสารสามารถจอดรอคิวเพื่อเรียกเข้าตรวจสภาพ ณ สถานีกลางบางซื่อ ซึ่งได้รับความร่วมมือจากการรถไฟแห่งประเทศไทยในการอำนวยความสะดวกเพื่อจัดหาพื้นที่จอดรถดังกล่าว

สำหรับการตรวจสภาพรถโดยสารในพื้นที่กรุงเทพมหานคร เนื่องด้วยมีปริมาณรถมากกรมการขนส่งทางบกได้จัดทำแผนบริหารจัดการรถที่เข้าตรวจสภาพเพื่อบรรเทาการจราจรไม่ให้ติดขัด ดังนี้

1.รถโดยสารไม่ประจำทางขนาดใหญ่ (CNG) + รถตู้/รถมินิบัส ไม่ประจำทาง และประจำทาง (CNG) เฉพาะใน กทม. ให้ตรวจสภาพรถให้แล้วเสร็จภายใน 31 ต.ค.2567

2.รถโดยสารประจำทางขนาดใหญ่ (รถบัส CNG) ให้ตรวจสภาพรถให้แล้วเสร็จภายใน 30 พ.ย. 2567

3.รถที่ติดตั้ง (LPG)  ให้ตรวจสภาพรถให้แล้วเสร็จภายใน 30 พ.ย.2567

ทั้งนี้ กรมการขนส่งทางบกประสานไปยังกระทรวงศึกษาธิการในกรณีที่โรงเรียนจะมีการจัดทัศนศึกษา และเดินทางด้วยรถโดยสาร ขอความร่วมมืองดเว้นการใช้รถโดยสารในกลุ่มดังกล่าวในการเดินทางจนกว่ามาตรการตรวจรถโดยสารนี้จะแล้วเสร็จ เพื่อความปลอดภัยรวมถึงจะบูรณาการร่วมกับกระทรวงศึกษาธิการ สถานศึกษาทั่วประเทศ ในกรณีมีความจำเป็นต้องใช้รถเช่าเหมาหรือรถโดยสารไม่ประจำทาง (30) นำนักเรียนไปทัศนศึกษาหรือเดินทางนอกพื้นที่ ขอให้สถานศึกษา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องประสานสำนักงานขนส่งจังหวัดตรวจสอบความพร้อมของรถ และซักซ้อมมาตรการความปลอดภัยก่อนออกเดินทางทุกครั้ง

’เอกนัฏ‘ เปิดโต๊ะคุย ม็อบขนส่ง ฟังปัญหา-เดินหน้าแก้โครงสร้างราคาน้ำมันให้เป็นธรรมกับทุกฝ่าย

กระทรวงพลังงาน เปิดเวทีหารือร่วมกับสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย รับฟังข้อเสนอและผลกระทบจากราคาน้ำมัน พร้อมชี้แจงการดำเนินการรื้อโครงสร้างพลังงาน ย้ำพร้อมรับทุกข้อเสนอไปพิจารณาอย่างรอบคอบตามข้อกฎหมาย เพื่อดูแลค่าครองชีพประชาชนและรักษาขีดความสามารถการแข่งขันของผู้ประกอบการไทย

วันนี้ (9 พฤศจิกายน 2569) นายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน พร้อมด้วย เลขานุการรัฐมนตรีฯ (นางสาวฐิติภัสร์ โชติเดชาชัยนันท์) และโฆษกกระทรวงพลังงาน (นายพงศ์พล ยอดเมืองเจริญ) เปิดเวทีหารือร่วมกับคณะผู้แทนจากสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย นำโดย นายทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์ฯ และผู้แทนสมาคมขนส่งจากทั่วประเทศ เพื่อรับฟังปัญหาและร่วมกันหาทางออกเกี่ยวกับสถานการณ์ต้นทุนพลังงาน

ทางสหพันธ์ฯ ได้สะท้อนถึงผลกระทบจากต้นทุนราคาน้ำมันดีเซลที่อยู่ในระดับสูง และผลกระทบต่อขีดความสามารถในการแข่งขันกับผู้ประกอบการต่างชาติ พร้อมเสนอแนวทางต่างๆ อาทิ การปรับลดราคาน้ำมันดีเซล B7 ลงมาอยู่ในระดับที่เหมาะสม ข้อจำกัดทางเทคนิคของการใช้น้ำมัน B20 ในรถบรรทุก การพิจารณาแนวทางคืนภาษีเฉพาะกลุ่มสำหรับภาคขนส่ง ตลอดจนข้อกังวลเกี่ยวกับต้นทุนการเปลี่ยนผ่านไปสู่รถบรรทุกไฟฟ้า

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ได้รับฟังทุกข้อเสนอ พร้อมชี้แจงข้อเท็จจริงการดำเนินการและความตั้งใจของกระทรวงพลังงานในการบริหารจัดการราคาพลังงานอย่างเป็นธรรม ซึ่งที่ผ่านมากระทรวงฯ ได้เดินหน้าปฏิรูปโครงสร้างราคาน้ำมันอย่างเป็นรูปธรรมแล้วในหลายมิติ ทั้งการตัดต้นทุนที่ไม่ได้เกิดขึ้นจริง เปลี่ยนจากการอิงราคาเสมือนนำเข้ามาเป็นการใช้ราคาต้นทุนน้ำมันดิบจริงที่โรงกลั่นนำเข้า การคุมค่าการกลั่นและค่าการตลาดให้อยู่ในระดับที่เป็นธรรมในช่วงสถานการณ์วิกฤต หากมีผลประโยชน์ส่วนเกินจะถูกดึงกลับมาเพื่อชดเชยราคาให้ประชาชน เป็นต้น

สำหรับการดำเนินการในระยะต่อไป กระทรวงพลังงานจะติดตามสถานการณ์และบริหารจัดการกลไกต่างๆ เพื่อให้ราคาน้ำมันดีเซล B7 ปรับลดลงมาอยู่ในระดับที่เหมาะสม ซึ่งหากราคาตลาดโลกลดลงต่อเนื่อง ก็พร้อมผลักดันราคาให้ลดลงตามลำดับ ส่วนประเด็นการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตและการใช้น้ำมันบีโอดีเซล รัฐมนตรีฯ ชี้แจงว่าการลดภาษี B20/E20 มุ่งเน้นการสนับสนุนพืชผลทางการเกษตร และกระทรวงฯ ได้นำส่วนต่างและสภาพคล่องที่ประหยัดได้จากกองทุนน้ำมันฯ มาช่วยพยุงราคาน้ำมันดีเซลฐาน (B7) ควบคู่ไปด้วย สำหรับข้อเสนอเรื่องการช่วยเหลือหรือคืนภาษีเฉพาะกลุ่มขนส่ง กระทรวงฯ จะรับไปศึกษารายละเอียดถึงความเป็นไปได้ ความคุ้มค่า และข้อกฎหมาย เพื่อไม่ให้เกิดช่องโหว่หรือสร้างภาระทางการคลังเกินความจำเป็น

"กระทรวงพลังงานเข้าใจดีถึงความยากลำบากของพี่น้องภาคการขนส่ง ซึ่งเป็นเส้นเลือดใหญ่ของเศรษฐกิจชาติ สิ่งที่เราทำมาตลอดคือการรื้อและตัดต้นทุนที่เกินจริงออก เพื่อให้ราคาพลังงานสะท้อนความเป็นจริงมากที่สุด วันนี้เรายินดีรับฟังและพร้อมพิจารณาทุกข้อเสนอต่างๆ อาทิ เรื่องคลังน้ำมันสำรองเพื่อความมั่นคงทางยุทธศาสตร์ หรือสิ่งที่ได้ดำเนินการแล้ว เช่น การคุมค่าการกลั่น การตัดต้นทุนทิพย์ ทั้งนี้ หากสิ่งใดที่อยู่ภายใต้กรอบกฎหมายและอำนาจหน้าที่ของกระทรวงฯ จะเร่งดำเนินการเพื่อบรรเทาความเดือดร้อน เพื่อสร้างความเป็นธรรมและประโยชน์สูงสุดต่อประชาชน" รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวทิ้งท้าย