เมื่อวานนี้ (25 มี.ค. 66) สำนักข่าวซินหัว, หนานหนิง รายงานว่า รถไฟสินค้าเพื่อการขนส่งทางราง-ทะเล ซึ่งวิ่งตามแนวระเบียงการค้าทางบก-ทะเลระหว่างประเทศใหม่ ได้ให้บริการครบ 25,000 ขบวนแล้ว

รถไฟสินค้าเพื่อการขนส่งทางราง-ทะเลขบวนที่ 25,000 บรรทุกสินค้านำเข้า 74 ตู้คอนเทนเนอร์ เดินทางออกจากสถานีท่าเรือชินโจว ในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วงทางตอนใต้ของจีน เมื่อวันพฤหัสบดี (23 มี.ค.) และมีกำหนดเดินทางถึงสถานีเฉิงเซียงในนครเฉิงตู เมืองเอกของมณฑลซื่อชวน (เสฉวน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ ภายใน 2-3 วัน

จำนวนเที่ยวรถไฟสินค้าเพื่อการขนส่งทางราง-ทะเลของระเบียงการค้าทางบก-ทะเลระหว่างประเทศใหม่ เพิ่มขึ้นจาก 178 ขบวน ในปี 2017 เป็น 8,820 ขบวน ในปี 2022 อันเป็นผลมาจากการค้าที่เฟื่องฟู

(18 ก.ค. 68) มณฑลหูเป่ยของจีนเปิดตัวขบวนรถไฟขนส่งสินค้าขบวนใหม่ เชื่อมเส้นทางจากเมืองอู่ฮั่นไปยังคีร์กีซสถานและอุซเบกิสถาน โดยขบวนแรกเริ่มออกเดินทางเมื่อวันพุธที่ผ่านมา (17 ก.ค.) คาดว่าสินค้าจะถึงกรุงทาชเคนต์ ประเทศอุซเบกิสถาน ภายใน 10 วัน ช่วยลดค่าขนส่งและประกันภัยได้ถึง 30%

เส้นทางใหม่นี้ถือเป็นอีกหนึ่งยุทธศาสตร์ภายใต้โครงการ Belt and Road ที่ช่วยย่นเวลาและต้นทุนการค้าระหว่างจีนกับเอเชียกลาง เพิ่มขีดความสามารถด้านโลจิสติกส์ของจีนในการขยายตลาดส่งออกสู่ภูมิภาคที่กำลังเติบโต

ขณะเดียวกัน เครือข่ายรถไฟโดยสารของจีนก็บันทึกสถิติใหม่ โดยมีผู้โดยสารเดินทางรวมกว่า 2.24 พันล้านเที่ยวในช่วงครึ่งแรกของปี 2568 เพิ่มขึ้น 6.7% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว แสดงให้เห็นถึงการฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งของภาคการเดินทางภายในประเทศ

ในช่วงเวลาเดียวกัน ยังมีนักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางด้วยรถไฟภายในจีนเกือบ 9.15 ล้านเที่ยว เพิ่มขึ้นกว่า 30% ซึ่งสะท้อนถึงแรงดึงดูดของระบบรถไฟรางจีนที่ทันสมัย สะดวก และมีประสิทธิภาพมากขึ้นต่อผู้โดยสารจากทั่วโลก