ในปี 2565 ที่ผ่านมา ได้เห็นถึงการเข้ามาทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าแบบ 100% หรือ BEV ในหลายรูปแบบในไทย ซึ่งทำให้ตลาดรถยนต์ BEV ในไทยเติบโตอย่างก้าวกระโดดขึ้นมาก และยังมีแนวโน้มเติบโตได้อย่างต่อเนื่องในช่วง 1-2 ปีข้างหน้า

สำหรับในปี 2566 นี้ ศูนย์วิจัยกสิกรไทย มองว่าจะเป็นอีกปีที่ดีสำหรับตลาดรถยนต์ไฟฟ้า 100% ( Battery Electric Vehicle :BEV) ในไทย ซึ่งหากทำได้ดีก็มีโอกาสที่ยอดขายรถยนต์ BEV จะสามารถเติบโตได้อย่างก้าวกระโดดถึง 271.6% (YoY) ไปแตะระดับ 50,000 คัน เพิ่มขึ้นจาก 13,454 คันในปี 2565 แม้ยังมีปัจจัยกดดันอยู่จากเรื่องระบบ Ecosystem ที่อยู่ระหว่างการพัฒนา ความเชื่อมั่นของผู้บริโภคหลังมีการเคลมปัญหาชิ้นส่วนและการใช้งานบ่อยขึ้น รวมถึงประเด็นการรออะไหล่ที่ยาวนานเนื่องจากยังไม่มีฐานผลิตในไทย ประกอบกับเศรษฐกิจไทยที่อยู่ในช่วงฟื้นตัว ซึ่งแรงหนุนหลัก มาจากทั้งปัจจัยด้านอุปสงค์จากความต้องการรถยนต์ BEV ที่ยังอยู่ในระดับสูงของผู้บริโภค อันเป็นผลของ (1) มาตรการกระตุ้นด้านราคาที่ถูกจุดจากทางภาครัฐและ (2) การเร่งกระจายจุดชาร์จรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเพื่อสร้างความเชื่อมั่นในการใช้งาน

ประกอบกับ ปัจจัยด้านอุปทาน โดยมีสัญญาณบวกจาก (1) สถานการณ์การขาดแคลนชิปในการผลิตรถยนต์ที่เริ่มคลี่คลายขึ้นตามลำดับทำให้โอกาสส่งมอบรถยนต์ทำได้ดีขึ้น (2) ค่ายรถต่างส่งสัญญาณบุกตลาดมากขึ้นในไทย ไม่ว่าจะจากจีน ตะวันตก ญี่ปุ่น หรือแม้แต่เกาหลีใต้ โดยเตรียมเปิดตัวรถยนต์ BEV รุ่นใหม่ในไทยปีนี้หลายรุ่นหลาย Segment ตั้งแต่รถยนต์นั่งไปจนถึงรถปิกอัพ ซึ่งจะทำให้มีตัวเลือกรถยนต์ BEV มากขึ้นในตลาด (3) ยอดขายรถยนต์ BEV ในจีนตกลงมาก ทำให้จีนมีโอกาสส่งออกมาทำตลาดในไทยแทนมากขึ้น หลังรัฐบาลกลางจีนไม่ต่ออายุมาตรการให้เงินอุดหนุนในการซื้อรถยนต์ BEV ทั้งนี้ ปัจจัยต่างๆ ข้างต้น ในด้านหนึ่ง ช่วยสนับสนุนให้ผู้ซื้อรถ BEV ในไทยมีตัวเลือกที่หลากหลายมากขึ้น ขณะเดียวกันก็สะท้อนถึงสภาวะการแข่งขันในตลาดรถ BEV ที่คงจะรุนแรงขึ้น

ทั้งนี้ ศูนย์วิจัยกสิกรไทย มองว่า การแข่งขันของตลาดรถยนต์ BEV ในไทย มีแนวโน้มจะรุนแรงขึ้นอีก จากจำนวนผู้เล่นที่มีแนวโน้มหนาตามากขึ้น เนื่องจากคาดว่าจะยังมีค่ายรถในจีนอีกหลายแบรนด์ที่อาจมีแผนรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในไทยเพื่อหาโอกาสทางธุรกิจ ขณะเดียวกันก็เพื่อบริหารจัดการอัตรากำลังการผลิตส่วนเกินในจีนด้วย และเมื่อผนวกกับการที่ค่ายรถสหรัฐฯที่ใช้สิทธิ FTA นำเข้าจากจีนมาไทยและกำลังเตรียมจะเข้ามาลุยตลาดรถยนต์ BEV ในรุ่นตลาด Mass แล้ว ก็ยังมีค่ายรถญี่ปุ่นที่ถึงแม้จะเข้ามาลุยตลาดช้าแต่ก็มีพื้นฐานเป็นที่ยอมรับและเชื่อถือในกลุ่มผู้บริโภคไทยมานาน ตลอดจนค่ายเกาหลีและตะวันตกที่ก็เป็นที่รู้จักในตลาดรถยนต์ BEV โลกที่กำลังจะตามเข้ามาทำตลาดด้วย

‘ก้าวไกล’ อ่านเกม รัฐบาลเตรียมดันสายสีส้มผ่าน ครม. ทิ้งทวน 14 มี.ค. ก่อนยุบสภา หนุนประชาชนทุกคนช่วยกันสนใจเพราะเป็นเรื่องใหญ่จริง

สุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ ส.ส.บัญชีรายชื่อพรรคก้าวไกล ให้ความเห็นต่อกรณีการทุจริตตั้งเกณฑ์การประมูลกีดกันคู่แข่งประเคนรถไฟฟ้าสายสีส้มให้เอกชนรายเดียว โดยสุรเชษฐ์ กล่าวว่ารู้สึกดีใจที่คุณชูวิทย์ กมลวิศิษฐ์ และประชาชนทุกคนสนใจ เพราะเรื่องนี้เป็นเรื่องที่ใหญ่จริง เกี่ยวข้องกับผลประโยชน์ของรถไฟฟ้าสายสำคัญที่พาดยาวตั้งแต่กรุงเทพฝั่งตะวันออกถึงตะวันตก มีเดิมพันเป็นผลประโยชน์ที่เป็นส่วนต่างอย่างน้อย 68,613 ล้านบาท

การรถไฟแห่งประเทศไทย เตรียมนับถอยหลังสู่การเปิดใช้รถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วนจำนวน 5 เส้นทาง

นับจากปี 2559 ที่การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้เดินหน้าก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ระยะเร่งด่วน 7 เส้นทาง ระยะทางรวม 993 กิโลเมตร ปัจจุบันก่อสร้างเสร็จ จำนวน 2 เส้นทาง ได้แก่

1.) ช่วงชุมทางฉะเชิงเทรา - ชุมทางคลองสิบเก้า - ชุมทางแก่งคอย ระยะทาง 106 กิโลเมตร เปิดให้บริการไปแล้วเมื่อปี 2562
2.) ช่วงชุมทางถนนจิระ - ขอนแก่น ระยะทาง 187 กิโลเมตร เปิดให้บริการแล้ว เมื่อปี 2563 ซึ่งรถไฟทางคู่ทั้ง 2 สาย สร้างประโยชน์ให้กับประเทศไทย ผู้โดยสาร และเอกชนที่ใช้ในการขนส่งสินค้า

ซึ่งทำให้ลดค่าใช้จ่ายในการขนส่ง ลดระยะเวลาในการเดินทาง และลดอุบัติเหตุที่เกิดจากจุดตัดระดับดินทั้งหมด

(2 มี.ค. 66) ผู้ใช้เฟซบุ๊กรายหนึ่ง ได้โพสต์คลิปกล้องวงจรปิด ขณะแม่ถูกโจรล็อกคอทำร้ายในร้านขายของ ที่ อ.เมือง จ.ระยอง โดยได้ พระ 2 รูป กระโดดจากกำแพงลงมาช่วยไว้ได้ทัน

โดย นางสำเนา อายุ 60 ปี ผู้ที่ถูกโจรทำร้าย เปิดเผยว่า กำลังยืนจัดของ ส่วนลูกสาวอยู่ในห้อง จู่ ๆ มีชายบุกมาล็อกคอลากไปที่พื้น จะพยายามเอามีดปาดคอ โดยเขาว่า “มึงทำกูก่อน มึงทำกูก่อน” จากนั้นจึงร้องสุดเสียง ลูกสาวเลยออกมา และใช้ไม้ตีไปที่โจร แต่โจรไม่ปล่อยจนพระที่วัดกระโดดข้ามกำแพงมา จึงปล่อยและวิ่งหนีออกไป โดยบาดเจ็บมีแผลตามร่างกาย และใบหน้า ส่วนคนร้ายเคยเห็นมาซื้อของเมื่อนานเป็นปีแล้ว

สมาคมกีฬาคนพิการแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์จัดโครงการแจกรถสปอร์ตวีลแชร์ 1,500 คัน 77 จังหวัด สำหรับแจกนักกีฬาคนพิการและคนพิการที่ขาดแคลน

ปัจจุบันนักกีฬาคนพิการยังขาดแคลนรถสปอร์ตวีลแชร์ สำหรับฝึกซ้อมกีฬาเป็นจำนวนมาก เนื่องจากอุปกรณ์ฝึกซ้อมหรือแข่งขันมีสภาพเก่า ชำรุด ทรุดโทรม ไม่สามารถใช้ฝึกซ้อมหรือแข่งขันได้ และยังมีคนพิการอีกจำนวนมากที่ยังใช้รถวีลแชร์คันใหญ่ ๆ ซึ่งทำให้การใช้ชีวิตประจำวัน เป็นไปด้วยความยากลำบากเป็นอย่างมาก “กองทุนส่งเสริมสวัสดิการ สมาคมกีฬาคนพิการแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์” เล็งเห็นปัญหาดังกล่าว จึงคิดโครงการที่จะแก้ปัญหาดังกล่าวข้างต้น เนื่องยังจากขาดงบประมาณเป็นจำนวนมาก รถวีลแชร์เป็นส่วนหนึ่งของชีวิต ถ้าหากขาดวีลแชร์จะไม่สามารถดำรงชีวิตหรือทำกิจกรรมประจำวันได้