ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน
ถนนสายที่ 1 ของธนบุรี (สะพานพุทธ-ดาวคะนอง)
โครงการเริ่มปี พ.ศ. 2472
รองรับสะพานพุทธข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา เชื่อมพระนครและธนบุรี

ก่อนหน้านั้น ธนบุรีเป็นเมืองน้ำ 100%
มีเพียงถนนคนเดินเล็กๆ
เค้าเล่าว่า สมัยนั้น หมาฝั่งธน ไม่เคยเห็นรถยนต์ ซึ่งน่าจะจริง 
เพราะฝั่งธนยังไม่มีถนนให้รถวิ่งได้เลย

ช่วงสะพานพุทธ-วงเวียนใหญ่ (รถไฟสายแม่กลอง) ใช้ชื่อถนนประชาธิปก

ช่วงวงเวียนใหญ่ (รถไฟสายแม่กลอง) ถึงดาวคะนองสร้างภายหลัง ในปีพ.ศ. 2482 ใช้ชื่อถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน

อนุสาวรีย์สมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ที่วงเวียนใหญ่ สร้างเสร็จเมื่อปี พ.ศ. 2497 

ทศวรรษ 251X - 252X รถติด สะพานพุทธวิกฤติ
เด็กนักเรียนฝั่งธนฯ เดินจากวงเวียนใหญ่ไปโรงเรียนศึกษานารี หรือเดินข้ามสะพานพุทธไปโรงเรียนสวนกุหลาบเร็วกว่าขึ้นรถเมล์

รัฐบาลยุคนั้น มีแผนทำโครงการรถไฟฟ้าลอยฟ้าลาวาลิน สายสะพานพุทธ-ดาวคะนอง แต่โครงการล่มสลาย เหลือแค่ซากสะพานสร้างค้างไว้ ทิ้งร้างกลางแม่น้ำเจ้าพระยาเป็นเวลา 30 ปี (เพิ่งมีการปรับปรุงเป็น "สวนลอยฟ้าเจ้าพระยา" เปิดใช้งานปี พ.ศ. 2563)

พ.ศ. 2527 เปิดใช้สะพานพระปกเกล้า

ทศวรรษ 251X - 252X - ต้น 253X 
วงเวียนใหญ่ รุ่งโรจน์สุดขีด
ก่อนทิศทางเมืองเปลี่ยน 
วงเวียนใหญ่และถนนสมเด็จพระเจ้าตากสินเข้าสู่ยุคสงบนิ่ง

พ.ศ. 2552
รถไฟฟ้า BTS ข้ามมาฝังธนฯ สิ้นสุดที่สถานี BTS วงเวียนใหญ่
(แต่ตัวสถานีอยู่บนถนนกรุงธนบุรี ห่างจากวงเวียนใหญ่เกือบ 1 กม.)
ภายหลังขยายถึงสถานีบางหว้า

พ.ศ. 2555 - 2559 สร้างอุโมงค์ทางลอดแยกมไหสวรรย์

พ.ศ. 2565
เตรียมสร้างรถไฟฟ้าสายสะพานพุทธ-ดาวคะนอง บนถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ในนามรถไฟฟ้า สายม่วงใต้

รอบนี้มาแบบลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยา วิ่งใต้ดินตามแนวถนนตากสิน
ผ่านแยกมไหสวรรย์และลอยฟ้าเข้าสถานีดาวคะนอง
เปิดใช้งาน พ.ศ. 2570 (ตามแผน)

ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ของแท้ ต้องมี "หอสูงเก็บน้ำประปาดาวคะนอง" 555
ถ่ายภาพ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 พระนคร ในปี พ.ศ. 2470

---

ที่มา : https://www.facebook.com/photo/?fbid=503988517751478&set=a.242244413925891