(6 ก.พ. 66) เพจ 'โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure' ได้โพสต์ข้อความ ระบุว่า...

สรุปการเปลี่ยนแปลง สถานีกลางฯ หลังผ่านไป 2 สัปดาห์ รถไฟตรงเวลา, ผู้โดยสารปรับตัว, เจ้าหน้าที่คุ้นเคย สู่ศักราชใหม่ของระบบราง 

เมื่อวานผมได้ไปสังเกตการณ์ การพัฒนาการของสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ หลังจากที่เปิดให้บริการมา 2 สัปดาห์ ผ่านดรามาต่าง ๆ และการเปลี่ยนแปลงระบบการให้บริการใหม่

เลยขอมาเล่าให้เพื่อน ๆ ฟังกันหน่อยครับ ขอแบ่งเป็นส่วน ๆ คือ...

- ผู้โดยสาร
ผมต้องชื่นชมผู้โดยสารที่ปรับตัว และทำความเข้าใจกับขั้นตอนในการใช้บริการใหม่ ซึ่งพอทุกคนเข้าใจ ทุกอย่างก็ราบรื่นยิ่งขึ้น

เริ่มตั้งแต่การเข้าแถว รอขึ้นชานชาลา ไปจนถึงการขึ้นรถ เพื่อเตรียมออกเดินทางภายใน 20 นาที

แต่ในหลาย ๆ ส่วนก็ยังต้องปรับปรุงอยู่บ้าง เช่น ป้ายสัญลักษณ์ และหน้าจอแสดงผลในระดับดิน ซึ่งทราบจากพี่ ๆ ที่อยู่ในการรถไฟว่า ตอนนี้กำลังออกแบบ และเตรียมติดตั้งอยู่

- เจ้าหน้าที่การรถไฟแห่งประเทศไทย
ก็ต้องชื่นชมทีมงานทุกส่วนของการรถไฟที่ได้ปรับเปลี่ยน รวมถึงจัดเตรียมระเบียบใหม่เพื่อให้สอดคล้องกับการให้บริการในสถานีกลาง

โดยเฉพาะทีมงานที่อยู่หน้างานทั้งฝ่ายประชาสัมพันธ์ เจ้าหน้าที่สถานี และทีมบริหารจัดการเดินรถ

จนทำให้ ระยะเวลาที่เลท ในวันแรกบางขบวนถึง 3 ชั่วโมง จนล่าสุด ก็ตรงเวลามา 2 วันติดต่อกันแล้ว ซึ่งก็หวังว่าจะรักษามาตรฐานนี้กันอย่างต่อเนื่อง

ซึ่งในระยะยาว หลังจากมีการก่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน รวมกันรถไฟฟ้าสายสีแดง คงต้องมีการย้ายรถไฟชานเมืองอีกหลายเส้นทางมาเพิ่มอีก เพราะอาจจะลดปริมาณทางรถไฟช่วง บางซื่อ-หัวลำโพง เหลือแค่ 1 ทาง เพื่อหลบการก่อสร้างพื้นที่คลองแห้ง

จนสุดท้ายเราจะใช้สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เป็นสถานีรวมของทุกสายทาง และทุกระบบ ถึง เวลานั้น เราคงชินกับการใช้บริการในสถานีกลางฯ กันแล้ว

---

ที่มา : โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid03NGGPBc8G9uADKiQ3V7pFfPQpVsx7vVJZKoj8hEuLKe6jVdEczXGBF8FKUtbj6iAl&id=491766874595130&mibextid=Nif5oz