ที่กระทรวงกลาโหม พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และรมว.กลาโหม กล่าวถึง ปัญหาความเดือดร้อนของประชาชนจากราคาน้ำมันพุ่งสูงว่า รัฐบาลเข้าใจถึงความเดือดร้อน ของสมาคมขนส่งหรือสมาคมรถบรรทุก ซึ่งรัฐบาลได้พยายามดูแลอย่างเต็มที่ แต่สถานการณ์น้ำมันโลกเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง และยังไม่รู้ว่าจะขึ้นอีกเท่าไหร่ 

ในช่วงที่ผ่านมาทุกรัฐบาลได้มีการบริหารจัดการในเรื่องนี้มาตลอด โดยการเอากองทุนน้ำมันออกไปช่วย ซึ่งเราก็ช่วยมาตลอด ทั้งที่ความจริงแล้วราคาน้ำมันสูงมากกว่านี้ เราจะพยายามตรึงราคาให้ได้ลิตรละ 30 บาท ซึ่งในราคานี้ต้องใช้เงินกองทุนน้ำมันเดือนละประมาณ 6,000 กว่าล้านบาท และสถานการณ์ปัจจุบันนี้ติดลบแล้วเราก็ต้องมาพิจารณาว่าอีกสองเดือนข้างหน้าจะดำเนินการอย่างไรต่อไป 

“เห็นใจผู้ประกอบการขนส่งทุกคน แต่ที่สำคัญต้องเข้าใจสถานการณ์ราคาน้ำมันโลก ยังมีความขัดแย้งในหลายส่วน หลายกลุ่มด้วยกัน สถานการณ์น้ำมันยังคงเป็นอย่างนี้อีกระยะ รัฐบาลพยามตรึงให้ได้ลิตรละ 30 บาท ปัจจุบันเรามีน้ำมันอยู่หลายประเภท เช่น บี7 บี 10 บี 20 ราคา ซึ่งราคาต่างกัน เพราะมีส่วนผสมที่แตกต่าง โดยหากเราใช้เงินไปอุดหนุนราคาน้ำมันประเภทใดประเภทหนึ่งมากไป ก็จะทำให้น้ำมันอีกส่วนสูงขึ้น จะต้องดูตรงนี้ด้วย แต่เราก็จะคุมราคาน้ำมันดีเซลให้ได้ 30 บาทต่อลิตรก่อน” พล.อ.ประยุทธ กล่าว

พล.อ.ประยุทธ์ กล่าวอีกว่า นอกจากนี้จะทำอย่างไรให้กองทุนน้ำมันเกิดความคล่องตัว ต้องมาดูว่าหาเงินมาจากไหน  เงินกู้จะกู้ได้หรือไม่ ถ้าได้จะได้เท่าไร สิ่งเหล่านี้นายกฯ ได้พิจราณามาตลอด และเตรียมพร้อมในเรื่องนี้

ส่วนการเรียกร้องให้ราคาน้ำมันลิตรละ 25 บาท นั้นก็ต้องดูต้นทุนเป็นอย่างไร เรื่องน้ำมันมีปัญหาเยอะมาก เพราะเราใช้น้ำมันภายในประเทศมาก ต้องยอมรับว่า บ้านเราเจริญเติบโต ถนนหนทางพอดี จึงมีการใช้น้ำมันเยอะ  

ที่กระทรวงกลาโหม พล.อ.คงชีพ ตันตระวาณิชย์ โฆษกกระทรวงกลาโหม โฆษกกระทรวงกลาโหม กล่าวภายหลังประชุมสภากลาโหมว่า ภาพรวมในการเปิดประเทศเราได้มองกันหลายมิติ ทางด้านเมียนมาร์ มีกลุ่มต่อต้านรัฐบาลและชนกลุ่มน้อย คาดการณ์ว่าหลังฝนทางรัฐบาลทหารอาจมีการใช้ ความรุนแรง ก็จะมีปัญหาเศรษฐกิจตามมาด้วยนอกจากนั้นยังมีปัญหาเรื่องแรงงานต่างด้าวที่จะเข้ามารองรับภาคอุตสาหกรรมของไทย ส่งผลให้เกิดปัญหาการหลบหนีเข้าเมืองโดยผิดกฎหมายทั้งทางบกและทางน้ำ

ซึ่งรวมถึงแรงงานข้ามชาติประกอบไปด้วยผู้หนีภัยจากการสู้รบที่เกิดจากการใช้ความรุนแรงรวมถึงผู้ลี้ภัยทางการเมือง ปัญหายาเสพติด การค้ามนุษย์. การลักลอบนำสิ่งผิดกฎหมายเข้ามา สิ่งเหล่านี้เกี่ยวข้องกับหลายหน่วยงาน นายกรัฐมนตรีได้กำชับให้กองกำลังป้องกันชายแดนทั้งทางบกทางน้ำลาดตระเวนเฝ้าตรวจเข้มข้น ทั้งพื้นที่ชายแดนทั้งด้านนอกด้านในทำงานข่าวเชิงลึกประสานการทำงานร่วมกันโดยพื้นที่ชั้นในเป็นหน้าที่ของตำรวจ

พล.อ.คงชีพ กล่าวว่าในส่วนของ  ศบค. ในการเปิดประเทศ เรามีกลไก ศปม.ทำหน้าที่ของการบูรณาการหน่วยความมั่นคง ทั้งมหาดไทย ตำรวจ ทหารในการเฝ้าระวัง รวมถึงการที่เราต้องเตรียมพร้อมในการรับมือความรุนแรงตามแนวชายแดนที่กำลังจะเกิดขึ้น ด้วยการการอพยพประชาชนเข้าพื้นที่ที่ปลอดภัยเมื่อเกิดปัญหา ดูแลช่วยเหลือตามพื้นฐานของหลักสิทธิมนุษยชน ของพรุ่งนี้ภัยจากการสู้รบซึ่งหน่วยงานความมั่นคงต้องทำงานหนักร่วมกัน ซึ่งเราตระหนักในเรื่องนี้ดี   

ที่กระทรวงกลาโหม พล.อ.คงชีพ ตันตระวาณิชย์ โฆษกกระทรวงกลาโหม  กล่าวถึงกรณีกระแสข่าวกลุ่มม็อบทะลุแก๊สอาจมีการกลายพันธุ์ไปสู่การแบ่งแยกดินแดน การข่าวของกระทรวงกลาโหมได้ติดตามเรื่องดังกล่าวหรือไม่ ว่า เรามีการติดตามอยู่ และไม่อยากให้ความรุนแรงเกิดขึ้นในจังหวัดชายแดนใต้ ซึ่งฝ่ายความมั่นคงได้มีการเฝ้าระวังอยู่ เพราะไม่อยากให้เกิดปัญหาในเรื่องนี้ และเกิดเหตุการณ์ต่างๆ โดยทางฝ่ายการข่าวให้ความสำคัญกับเรื่องดังกล่าว หากประชาชนมีเบาะแสหรือมีข่าวที่เกี่ยวข้อง ขอให้แจ้งทางเจ้าหน้าที่รัฐเพื่อให้เจ้าหน้าที่รัฐดำเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้อง

เมื่อถามว่ามีการวิพากษ์วิจารณ์การออกบัตรเครดิตของธนาคารแห่งหนึ่งให้สิทธิประโยชน์ให้สิทธิกำลังพลโดยเฉพาะนายทหารระดับสูง มีการมองถึงเรื่องชนชั้นศักดินาในกองทัพมองอย่างไร พล.อ.คงชีพ กล่าวว่า จะมองว่าเป็นเรื่องศักดินาไม่ได้ ทุกเป็นภาคเอกชน จะจัดโปรโมชั่นหรือออกบัตรให้ใครเป็นเรื่องของธนาคารฉะนั้นในการออกบัตรเครดิตจะต้องพิจารณาในเรื่องของฐานเงินเดือนและรายได้รวมถึงสินเชื่อเครดิตว่ามีสินเชื่อแค่ไหนซึ่งการออกบัตรเป็นเรื่องของแต่ละธนาคารจะให้เครดิตกับลูกค้าขึ้นอยู่กับเขา ปัจจุบันเงินเดือนทหารผูกกับธนาคารทหารไทย ซึ่งปัจจุบันรวมกับธนาคารธนชาติ ย้ำว่าไม่ใช่เรื่องของชนชั้น และไม่ได้มีสิทธิพิเศษอะไรให้กับนายทหาร และเป็นวันที่ธนาคารจะพิจารณาเอง

เมื่อถามว่าโลโก้พรรคเพื่อไทยมีแต่สีแดง แต่มีบางสีหายไป ในฐานะฝ่ายความมั่นคงมองอย่างไร พล.อ.คงชีพ กล่าวว่า เป็นเรื่องของแต่ละพรรคการเมือง อะไรที่เป็นเรื่องไม่ผิดกฎหมายสามารถทำได้ทั้งนั้น ในฐานะที่เป็นข้าราชการไม่ขอวิพากษ์วิจารณ์เรื่องทางการเมือง แล้วแต่คนจะมอง

เครื่องบินโดยสารเอกชนลำหนึ่งประสบอุบัติเหตุขณะยายามเทคออฟจากสนามบิน Houston Executive Airport ในรัฐเทกซัสของสหรัฐฯ เพื่อเดินทางไปยังเมืองบอสตันเมื่อเช้าวานนี้ (19 ต.ค.) เคราะห์ดีที่ผู้โดยสารและลูกเรือทั้ง 21 คนสามารถอพยพออกมาได้ทันก่อนที่เครื่องจะระเบิดไฟลุกท่วม โดยมีผู้บาดเจ็บเล็กน้อยแค่ 2 คน

สื่อสหรัฐฯ เผยภาพเหตุการณ์ขณะเจ้าหน้าที่กำลังเร่งดับไฟที่ลุกไหม้ซากเครื่องบิน แมคดอนเนลล์ ดักลาส (MD-87) ซึ่งพุ่งชนรั้วและไถลไปจอดแน่นิ่งอยู่ในทุ่งแห่งหนึ่งที่ด้านนอกสนามบิน

“เท่าที่ทราบข้อมูลตอนนี้ เครื่องบินไม่สามารถยกตัวขึ้นได้เมื่อไปถึงจุดสิ้นสุดรันเวย์ จึงพุ่งข้ามถนนมอร์ตัน และไปหยุดอยู่กลางทุ่งทางตอนเหนือของสนามบิน ก่อนจะเกิดการระเบิดขึ้น” เทรย์ ดูฮอน ผู้พิพากษาประจำเทศมณฑลวอลเลอร์ ชี้แจงผ่านเพจเฟซบุ๊ก

ที่ท่าอากาศยานนานาชาติหาดใหญ่ จ.สงขลา  นายจุรินทร์ ลักษณวิศิษฏ์ รองนายกรัฐมนตรี และรมว.พาณิชย์ ในฐานะหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ ให้สัมภาษณ์ถึงการทำกิจกรรม “จุรินทร์ ออนทัวร์” ลงพื้นที่จ.สตูล พัทลุง และตรัง ระหว่างวันที่ 20-21 ต.ค.2564  ว่า สำหรับการลงพื้นที่ดังกล่าวจะเริ่มต้นภารกิจที่จ.สตูล โดยจะเปิดการอบรมการค้าขายทางออนไลน์หรืออี-คอมเมิร์ซ ซึ่งถือเป็นเรื่องสำคัญ  เนื่องจากภาคการเกษตร โอท็อป สตาร์ทอัพ และภาคประชาสังคมมีความต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมในเรื่องนี้ ซึ่งจะนำไปสู่การค้าทั้งในประเทศและต่างประเทศ  จากนั้นตนจะพบผู้นำศาสนาแล้วจะได้เดินทางไปยังจ.พัทลุง เพื่อร่วมประชุมกับ ส.ส.ภาคใต้ของพรรคประชาธิปัตย์ต่อไป

เวียงจันทน์, 19 ต.ค. (ซินหัว) - วันอังคาร (19 ต.ค.) หนังสือพิมพ์เวียงจันทน์ ไทมส์ อ้างอิงวาลี เวดสะพง รองประธานหอการค้าและอุตสาหกรรมแห่งชาติลาว ระบุว่าทางรถไฟจีน-ลาวอาจเป็นตัวพลิกโฉมการพัฒนาของลาว ทว่ารัฐบาลต้องมีแผนการชัดเจนว่าจะใช้ประโยชน์จากทางรถไฟดังกล่าวให้ได้มากที่สุดอย่างไร

วาลีระบุว่าทางรถไฟสายนี้จะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อเศรษฐกิจลาว และจะสร้างแรงผลักดันมหาศาลต่อการยกระดับความเชื่อมโยงระหว่างลาวกับนานาประเทศในภูมิภาค

“ผู้ประกอบการหลายรายจะเปลี่ยนไปส่งออกสินค้าทางรถไฟอย่างแน่นอน โดยเฉพาะกลุ่มสินค้าเกษตร เนื่องจากช่วยประหยัดเวลาและเงิน” วาลีกล่าว “ทางรถไฟจะทำให้การท่องเที่ยว การค้า และการลงทุนเติบโต โดยเฉพาะภาคอุตสาหกรรมแปรรูป ซึ่งหลายบริษัทแสดงท่าทีสนใจก่อตั้งโรงงานแปรรูปสินค้าเกษตรสำหรับส่งออกแล้ว”

ผู้ประกอบการลาวจำนวนมากตื่นเต้นกับโอกาสที่พวกเขาจะได้รับจากการขนส่งผ่านทางรถไฟจีน-ลาว หลังรถไฟโดยสารขบวนแรกของทางรถไฟสายนี้เดินทางถึงนครหลวงเวียงจันทน์ เมื่อวันเสาร์ (16 ต.ค.) ที่ผ่านมา

มีการคาดการณ์ว่าทางรถไฟจีน-ลาว ความยาว 422.4 กิโลเมตร จะลดทอนต้นทุนการขนส่งผ่านลาวลงร้อยละ 30-40 เมื่อเทียบกับการขนส่งทางถนน ขณะอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวลาวจะได้รับประโยชน์จากปริมาณผู้โดยสารทางรถไฟที่เพิ่มขึ้นด้วย

เมื่อวันที่ 20 ต.ค. พล.อ.ประยุทธ์ ให้สัมภาษณ์ภายหลังการประชุมว่า เรื่องการเมืองขอให้เบาๆ หน่อยช่วงนี้ เพราะยังมีปัญหาอีกมากที่รัฐบาลต้องแก้ไข ซึ่งปัญหามาพร้อมกันหลายอย่าง อยากให้คำนึงถึงความยากง่ายในการแก้ไขปัญหาแต่ละอย่าง ทั้งสถานการณ์โควิด-19 ความขัดแย้งทางเศรษฐกิจและการค้า ซึ่งรัฐบาลพยายามมีมาตรการใหม่ๆ เกิดขึ้น เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ รวมถึงปัญหาระหว่างประเทศ เพราะประเทศไทยอยู่คนเดียวไม่ได้ ต้องอยู่ตรงกลาง ต้องสร้างความเข้มแข็งให้ได้ ทุกคนต้องมีส่วนร่วมทั้งภาคประชาชน ภาครัฐ และเอกชน ต้องร่วมมือกัน

เมื่อถามว่านายกฯ เจอปัญหาจำนวนมากจะสู้ต่อใช่หรือไม่ พล.อ.ประยุทธ์ กล่าวว่า “ไม่ท้อ ไม่มีท้อ”

เมื่อถามย้ำว่า หากในอนาคตมีเรื่องข้อกฎหมาย พล.อ.ประยุทธ์ กล่าวว่า ปัญหาและอุปสรรคต้องมี เป็นสิ่งที่ผู้นำต้องแก้ไขปัญหา ไม่อย่างนั้นจะเป็นทำไมผู้นำ ส่วนจะแก้ได้มากได้น้อย ก็ด้วยความเข้าใจซึ่งกันและกัน เพราะฉะนั้นบางเรื่องที่วิพากษ์วิจารณ์กัน ก็ต้องดูข้อเท็จจริง จึงขอให้ฟังหน่วยงานที่ชี้แจงด้วย ถ้าเราอยู่กันอย่างไม่ไว้ใจกัน ก็ไปไม่ได้ และจะปั่นป่วนอลหม่าน เกิดความเสียหาย

เมื่อถามว่าแต่ละพรรคการเมืองเปิดตัวผู้นำที่จะมาชิงเป็นแคนดิเดตนายกฯ จากรายชื่อทั้งหมดคิดว่าจะสู้ได้หรือไม่ พล.อ.ประยุทธ์ กล่าวว่า “ถามประชาชน ถามคนเลือกสิจ๊ะ”

พล.อ.ประยุทธ์ ยังกล่าวถึง ปัญหาความเดือดร้อนของประชาชนจากราคาน้ำมันพุ่งสูงว่า รัฐบาลเข้าใจถึงความเดือดร้อนของสมาคมขนส่งหรือสมาคมรถบรรทุก ซึ่งรัฐบาลได้พยายามดูแลอย่างเต็มที่ แต่สถานการณ์น้ำมันโลกเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง และยังไม่รู้ว่าจะขึ้นอีกเท่าไหร่ 

ที่ศบค. ทำเนียบรัฐบาล พญ.สุมนี วัชรสินธุ์ ผู้ช่วยรองโฆษกศูนย์บริหารสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) แถลงข่าวสถานการณ์ประจำวัน ตอนหนึ่ง ว่า ที่ประชุมศบค.ชุดเล็ก ได้ประชุมเรื่องการเปิดประเทศ เพื่อที่จะปรึกษาวางแผนแนวทางการเปิดประเทศจากหน่วยงานต่างๆ โดยได้ข้อสรุปเบื้องต้น ดังนี้ ขอพิจารณาหลักในการเปิดประเทศประกอบด้วย 3 ปัจจัยสำคัญ คือ 1.ปัจจัยมาตรการทางสาธารณสุข 2. ปัจจัยที่เกี่ยวเนื่องกับภาคเศรษฐกิจ โดยแยกแยกเป็น 2 เรื่อง คือเรื่องแรกการท่องเที่ยว เรื่องสองคือการมาทำธุรกิจในประเทศไทย 3. ปัจจัยพิจารณาในเรื่องของประเทศนั้นจะต้องมี ความสอดคล้องมาตรการ ระหว่างประเทศให้เข้ากับประเทศไทยได้ เช่น การเข้าออกประเทศ 

พญ.สุมนี กล่าวว่า ข้อพิจารณาหลักทั้ง 3 ข้อ จะเป็นหลักในการพิจารณาเปิดประเทศและรูปแบบในการพิจารณาเข้าประเทศนั้นแบ่งเป็น 3 รูปแบบใหญ่ คือ 1. การเข้ามาในสถานที่กับการที่รัฐกำหนดให้ เหมือนที่เคยกำหนดมาแต่เดิมอยู่แล้ว ซึ่งไม่ว่าจะเป็นคนไทยหรือชาวต่างชาติที่ได้รับวัคซีนไม่ครบ แล้วเข้ามาในประเทศเราก็ต้องเข้าสู่มาตรการกักกัน ไม่ว่าจะเป็น 7,10,14 วัน ก็แล้วแต่กรณี 2.แบบแซนด์บ็อกซ์ หรือแบบพื้นที่นำร่องท่องเที่ยว เพิ่งจะเกิดขึ้นในระยะที่หนึ่ง ใน 17 จังหวัดด้วย 3. แบบไม่กักตัว ซึ่งแบบที่ 2 และ 3 นั้น จะต้องมีเงื่อนไขคือต้องได้รับวัคซีนครบทั้งสองเข็มเป็นหลัก 

พญ.สุมนี กล่าวว่า ส่วนคุณสมบัติของผู้ที่จะเดินทางเข้าประเทศไทย ที่เคยมีการชี้แจง ไว้แล้วจะต้องเป็นผู้ที่นอกจากฉีดวัคซีนครบแล้ว ต้องได้รับการตรวจ RT-PCR จากประเทศต้นทาง ว่าไม่ได้รับเชื้อ 72 ชั่วโมง ควรมีการทำประกันสุขภาพอย่างน้อย 50,000 เหรียญสหรัฐ อีกครั้งเมื่อมาถึงประเทศไทยแล้วจะต้องมีการตรวจ RT-PCR ซ้ำ ในวันแรกที่มาถึงทันที และเมื่อผลการตรวจเป็นลบจึงจะเดินทางต่อไปได้ 

ผู้สื่อข่าวรายงานจากทำเนียบรัฐบาล ว่า ภายหลัง คณะรัฐมนตรี (ครม.) รับทราบการจัดประชุมคณะรัฐมนตรีอย่างเป็นทางการนอกสถานที่ (ครม.สัญจร) ในวันที่ 8-9 พ.ย.ที่จ.กระบี่ เพื่อติดตามความก้าวหน้าการดำเนินงานในพื้นที่นำร่องการท่องเที่ยว รองรับการเปิดประเทศอย่างปลอดภัย เมื่อวันอังคารที่ 19 ต.ค.ที่ผ่านมา ล่าสุด มีรายงานว่า การประชุม ครม.สัญจรดังกล่าวต้องเลื่อนออกไป โดยอาจจะจัดประชุมระหว่างวันที่ 15-16 พ.ย.หรือ พิจารณาความเหมาะสมอีกครั้ง เนื่องจากในช่วงวันที่ 8-9 พ.ย.

นายฉันทานนท์ วรรณเขจร เลขาธิการสำนักงานเศรษฐกิจการเกษตร และโฆษกกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ เปิดเผยถึงผลวิเคราะห์และประมาณการภาวะเศรษฐกิจการเกษตรในไตรมาส 3 ของปี 2564 (ก.ค. – ก.ย. 2564) ว่า เศรษฐกิจการเกษตรขยายตัว 6.5% ปรับตัวดีขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันปีก่อน ที่หดตัว 1.1% เนื่องจากในปี 2563 หลายพื้นที่ของประเทศประสบภาวะภัยแล้งและฝนทิ้งช่วง ทำให้ปริมาณน้ำไม่เพียงพอต่อการผลิตทางการเกษตร ขณะที่ในปี 2564 สถานการณ์ดังกล่าวได้คลี่คลายลง ส่งผลให้ภาวะเศรษฐกิจการเกษตรตั้งแต่ไตรมาสแรกของปีนี้กลับมาขยายตัวได้อย่างต่อเนื่อง

สำหรับปริมาณน้ำฝนที่เพิ่มขึ้นตั้งแต่ปลายปี 2563 ถึงต้นปี 2564 ทำให้มีปริมาณน้ำสะสมในอ่างเก็บน้ำที่สำคัญและในแหล่งน้ำตามธรรมชาติเพิ่มขึ้น รวมถึงสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยมากขึ้น และการเริ่มต้นฤดูฝนที่เร็วกว่าปี 2563 ทำให้เกษตรกรทำการเพาะปลูกได้มากขึ้น ประกอบกับราคาสินค้าเกษตรหลายชนิดปรับตัวดีขึ้น จูงใจให้เกษตรกรขยายการผลิต 

ทั้งนี้ แนวโน้มภาวะเศรษฐกิจการเกษตรปี 2564 คาดว่าจะขยายตัวอยู่ในช่วง 1.7 – 2.7% โดยสาขาการผลิตสำคัญ ได้แก่ สาขาพืช สาขาปศุสัตว์ สาขาบริการทางการเกษตร และสาขาป่าไม้ มีแนวโน้มขยายตัว เนื่องจากปริมาณฝนที่มีมากขึ้นในช่วงครึ่งปีแรก ส่งผลให้ปริมาณน้ำในอ่างเก็บน้ำและแหล่งน้ำธรรมชาติมีมากขึ้น เพียงพอสำหรับการเพาะปลูกพืชและเลี้ยงสัตว์ และฤดูฝนที่มาเร็วกว่าปีที่ผ่านมา เกษตรกรเริ่มการเพาะปลูกได้เร็วและขยายพื้นที่เพาะปลูกมากขึ้น ประกอบกับการดำเนินนโยบายของภาครัฐในการส่งเสริมให้เกษตรกรมีการบริหารจัดการการผลิตและการตลาดที่มีประสิทธิภาพ มีการใช้เทคโนโลยีในการผลิต และยกระดับคุณภาพสินค้าให้ได้มาตรฐาน