ศูนย์ข้อมูล COVID-19 รายงานสถานการณ์แพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ประจำวัน โดยประเทศไทยพบจำนวนผู้ติดเชื้อรายใหม่เพิ่ม 12 ราย ทำให้ยอดผู้ป่วยยืนยันสะสมอยู่ที่ 4,192 ราย ไม่พบผู้เสียชีวิตเพิ่ม รวมยอดผู้เสียชีวิต 60 ราย รักษาหายเพิ่ม 12 ราย รวมผู้ป่วยที่รักษาหายแล้ว 3,915 ราย ยังคงรักษาตัวอยู่ในโรงพยาบาล 217 ราย

ทั้งนี้ ผู้ป่วยรายใหม่ 12 ราย เป็นสวีเดน 1ราย สหราชอาณาจักร 1 ราย เยอรมัน 1 ราย บาห์เรน 7 ราย อินเดีย 1 ราย คูเวต 1 ราย

ขณะเดียวกันสถานการณ์ COVID-19 ของประเทศในกลุ่มอาเซียนมีการอัพเดทดังนี้

ประเทศบรูไน ดารุสซาลาม ยอดรวมผู้ติดเชื้อ 152 ราย รักษาหายแล้ว 147 ราย เสียชีวิต 3 ราย

ประเทศกัมพูชา ยอดรวมผู้ติดเชื้อ 357 ราย รักษาหายแล้ว 307 ราย  ไม่มียอดผู้เสียชีวิต

ประเทศอินโดนีเซีย ยอดรวมผู้ติดเชื้อ 5.99 แสน ราย รักษาหายแล้ว 4.92 แสน เสียชีวิต 18,336 ราย

ประเทศลาว ยอดรวมผู้ติดเชื้อ 41 ราย รักษาหายแล้ว 33 ราย ไม่มียอดผู้เสียชีวิต

ประเทศมาเลเซีย ยอดรวมผู้ติดเชื้อ 78,499 ราย รักษาหายแล้ว 66,236 ราย เสียชีวิต 396 ราย

ประเทศพม่า ยอดรวมผู้ติดเชื้อ 1.04 แสน ราย รักษาหายแล้ว 82,813 ราย เสียชีวิต 2,201ราย

ประเทศฟิลิปปินส์ ยอดรวมผู้ติดเชื้อ 4.46 แสน ราย รักษาหายแล้ว 4.09 แสน ราย เสียชีวิต 8,701 ราย

ประเทศสิงคโปร์ ยอดรวมผู้ติดเชื้อ 58,297 ราย รักษาหายแล้ว 58,188 ราย เสียชีวิต 29 ราย

ประเทศเวียดนาม ยอดรวมผู้ติดเชื้อ 1,385 ราย รักษาหายแล้ว 1,225 ราย เสียชีวิต 35 ราย
 

มีสุภาษิตสอนไว้ว่า “กันไว้ดีกว่าแก้” ป้องกันไว้ก่อนเพื่อความปลอดภัย แต่ถ้าจะให้แน่ ต้องคิดเผื่อไว้ถึง 2 ชั้นเพื่อความชัวร์ 

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การให้บริการผู้โดยสารเครื่องบินในยุค Covid-19 ไม่ใช่เรื่องง่าย นอกจากต้องดูแลผู้โดยสารแล้ว ลูกเรือต้องสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยที่สุด เพราะหากลูกเรือติด Covid อาจต้อง Lockdown กันหมดทั้งสายการบิน 

ดังนั้น เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา การบินพลเรือนของจีน หรือ Civil Aviation Administration of China (CAAC) ได้ออกมาตรการพิเศษ เป็นแนวทางปฏิบัติให้กับลูกเรือ และเจ้าหน้าที่ที่ให้บริการในสายการบินจีน ในเที่ยวบินไป-กลับจากต่างประเทศ โดยเฉพาะกับเที่ยวบินเหมาลำที่เดินทางไปยังเมืองที่มีความเสี่ยงสูง โดยวัดจากสถิติยอดผู้ติดเชื้อ  Covid-19 ตั้งแต่ 500 คนขึ้นไป ต่อจำนวนประชากร 1 ล้านคน

โดยประกาศให้ลูกเรือ สจ๊วต แอร์โฮสเตส และเจ้าหน้าที่ต้องทำงานบนเครื่องบินโดยสาร จำเป็นต้องสวมอุปกรณ์ป้องกัน ทั้งหน้ากากอนามัยทางการแพทย์ ถุงมือ 2 ชั้น แว่นตากันลม ถุงสวมรองเท้า หมวก และเสื้อคลุมสำหรับใช้ครั้งเดียว 

และยังแนะนำให้ลูกเรือใส่ “ผ้าอ้อมอนามัย” เพื่อจะได้หลีกเลี่ยงการใช้ห้องน้ำบนเครื่องที่เป็นจุดเสี่ยงในการติดเชื้อ Covid-19 

พออ่านถึง guideline หัวข้อนี้ ทุกคนก็ได้แต่ หือ? ต้องถึงขนาดนั้นเลยหรือ?

ถึงจะฟังดูเกินจริง แต่การติดเชื้อ Covid-19 จากการใช้ห้องน้ำก็มีความเป็นไปได้จริง เพราะมักเป็นสถานที่รโหฐานเดียวบนเครื่องบินที่ผู้โดยสารมักถอดหน้ากากขณะใช้งาน

ดังตัวอย่างเช่น เคสของผู้โดยสารหญิงที่เดินทางจากอิตาลี มาเกาหลีใต้ กับสายการบินหนึ่งในช่วงเดือนสิงหาคม ก่อนขึ้นเครื่องตรวจไม่พบเชื้อ และสวมหน้ากาก N95 ตลอดการเดินทาง แต่ไปถอดหน้ากากขณะใช้ห้องน้ำ จึงเป็นข้อสันนิษฐานว่าอาจติดเชื้อจากการใช้ห้องน้ำร่วมกับผู้โดยสารอื่นที่ติดเชื้อมา

และยังพบว่า เครื่องบินเป็นจุดเสี่ยงในการติดเชื้อเป็นจำนวนมาก อย่างกรณีเที่ยวบินหนึ่งจากตะวันออกกลาง ไปไอร์แลนด์ช่วงเดือนตุลาคม ที่เป็นไฟลท์ยาว 7 ชั่วโมง แม้จะมีผู้โดยสารไม่เต็มลำ เพียง 49 คน แต่ปรากฏว่าพบผู้โดยสารติดเชื้อเป็นจำนวนมากถึง 13 คนหลังถึงที่หมาย ที่หลายคนมีผลตรวจว่าปลอดเชื้อก่อนขึ้นเครื่อง และยังสวมหน้ากากอนามัยตลอดการเดินทางทุกคน 

ดังนั้น การเดินทางบนเครื่องบินเป็นหนึ่งในจุดเสี่ยงจริงๆ ยิ่งลูกเรือ แอร์โฮสเตสที่ใกล้ชิดผู้โดยสาร และต้องเคลียร์ที่นั่งผู้โดยสาร ดูแลความสะอาดเรียบร้อยก่อนการเดินทางเที่ยวต่อไปยิ่งเสี่ยงมาก ทางจีนจึงจำเป็นต้องมีประกาศมาตรการพิเศษ ที่รวมถึงการแนะนำให้สวมผ้าอ้อมอนามัย เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้ห้องน้ำบนเครื่อง เพื่อความปลอดภัยของลูกเรือ

แต่ข่าวดีก็คือ ลูกเรืออาจไม่จำเป็นต้องสวมผ้าอ้อมอนามัยกันตลอดไป จนกลายเป็น New normal เพราะตอนนี้บางสายการบินอย่าง ANA ของญี่ปุ่นกำลังพัฒนาห้องน้ำผู้โดยสารแบบใหม่ ที่สามารถใช้งานได้โดยไม่จำเป็นต้องใช้มือสัมผัสอุปกรณ์ใดๆเลย หรือเครื่องโบอิ้งกำลังยื่นขอรับรองสิทธิบัตร ห้องน้ำปลอดเชื้อโรคด้วยแสง UV ที่สามารถฆ่าเชื้อโรคได้ถึง 99.99% ทุกครั้งที่มีการใช้งาน 

แต่ในเมื่อตอนนี้ยังไม่มีใช้ ก็ต้องใส่ผ้าอ้อมกันไปก่อน เพื่อความปลอดภัยนะจ๊ะ 

นายอนุชา บูรพชัยศรี โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เผยพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม จะเป็นประธานการเปิดบริการเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และโครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง สายสีทอง 

โดยนายกรัฐมนตรีและสื่อมวลชน จะได้ร่วมโดยสารรถไฟฟ้าสายสีทองที่เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเขียวจากสถานีกรุงธนบุรี ไปยังสถานีคลองสาน เพื่อเป็นการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีทอง เที่ยวปฐมฤกษ์ ในวันพุธ ที่ 16 ธันวาคม พ.ศ.2563 นี้ 

ด้วยการพัฒนาระบบรถขนส่งมวลชนแบบไร้รอยต่อระหว่างรถไฟฟ้าสายสีเขียวและสายสีทองนี้ ทำให้สามารถเชื่อมการเดินทางของประชาชนถึง 3 จังหวัด คือ ปทุมธานี กรุงเทพฯ และสมุทรปราการ เพิ่มทางเลือกในการเดินทางสำหรับประชาชน รวมทั้งรถไฟฟ้าสายสีทองยังเป็นระบบรถไฟฟ้าล้อยางไร้คนขับสายแรกของประเทศไทย ช่วยลดมลพิษและประหยัดพลังงานอีกด้วย

ทั้งนี้ การเปิดให้บริการเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เพิ่มจำนวน 7 สถานี (สถานีพหลโยธิน59 สถานีสายหยุด สถานีสะพานใหม่ สถานีโรงพยาบาลภูมิพลอดุลยเดช สถานีพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ สถานีแยกคปอ. และสถานีคูคต)

ซึ่งเป็นส่วนสุดท้าย เป็นผลให้โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ประสบความสำเร็จ ในการเปิดให้บริการครบทุกสถานี  ตลอดเส้นทาง ทั้ง 59 สถานี รวมระยะทางกว่า 68 กิโลเมตร คาดว่าเมื่อรวมกับเส้นทางที่เปิดสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 1,500,000 เที่ยว/คนต่อวัน  

ขณะที่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีทองเป็นโครงการขนส่งมวลชนขนาดรอง ระยะที่ 1 มีระยะทาง 1.8 กิโลเมตร ประกอบด้วย 3 สถานี คือ กรุงธน - เจริญนคร - คลองสาน  เป็นระบบขนส่งมวลชนแบบนำทางอัตโนมัติ Automated Guideway Transit (AGT) หรือรถไฟฟ้าระบบ Automated People Mover (APM)  คาดการณ์ผู้โดยสาร 42,000 เที่ยวคน/วัน ซึ่งสามารถเชื่อมโยงการเดินทางด้วยระบบล้อ ราง รวมทั้งการเดินทางด้วยเรือโดยสารในแม่น้ำเจ้าพระยาอีกด้วย

โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรีกล่าวเพิ่มเติมว่า การพัฒนาโครงข่ายรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑลทั้ง 14 สาย ระยะทางกว่า 553.41 กิโลเมตร ปัจจุบันเปิดให้บริการแล้ว 9 เส้นทาง และตั้งแต่ปีหน้าเป็นต้นไปจะมีการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าในทุกๆ ปี เช่น พ.ศ.2564 ได้แก่ สีแดงเข้ม (บางซื่อ-รังสิต) สีแดงอ่อน (บางซื่อ–ตลิ่งชัน) ปี พ.ศ.2565 สีชมพู (แคราย-มีนบุรี)  สีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) และ ปี พ.ศ.2566  สีแดงเข้ม (รังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต)  สีแดงอ่อน (ตลิ่งชัน-ศาลายา) - สีแดงอ่อน (ตลิ่งชัน-ศิริราช) เป็นต้น  

"ทั้งนี้ รัฐบาลยังมีการลงทุนพัฒนาระบบราง ทั้งรถไฟฟ้า​  รถไฟ​ทาง​คู่ รถไฟ​ทางสาย​ใหม่​ และ​รถ​ไฟความเร็ว​สูง​ที่อยู่รหว่างการดำเนินสูงถึง 1.5 ล้านล้านบาท เพื่อเป็นแกนหลักการเดินทางและขนส่งของประเทศ ยกระดับการเดินทางของประชาชนในกรุงเทพฯ และภูมิภาคต่างๆ ให้มีความเสมอภาคและเท่าเทียมกัน" โฆษกรัฐบาลกล่าวย้ำ

ธนาคารกสิกรไทยประเมินกรอบการเคลื่อนไหวของเงินบาทสำหรับสัปดาห์หน้า (14 - 18 ธันวาคม พ.ศ.2563) โดยคาดว่าจะเคลื่อนไหวอยู่ระหว่าง 29.80 - 30.20 บาทต่อดอลลาร์ฯ 

ขณะที่ศูนย์วิจัยกสิกรไทยประเมินปัจจัยสำคัญที่ต้องติดตาม ได้แก่ สัญญาณการดูแลเสถียรภาพค่าเงินบาทของธปท. ผลการประชุมนโยบายการเงินของ Fed (15-16 ธ.ค.) เช่นเดียวกับกระแสเงินลงทุนของนักลงทุนต่างชาติ ตลอดจนปัจจัยทางการเมืองและสถานการณ์โควิด-19 ในประเทศ 

ส่วนตัวเลขเศรษฐกิจสหรัฐฯ ที่ต้องติดตาม ได้แก่  ผลสำรวจกิจกรรมภาคการผลิตของเฟดนิวยอร์ก ผลสำรวจแนวโน้มธุรกิจของเฟด สาขาฟิลาเดลเฟียเดือนธ.ค. ข้อมูลยอดค้าปลีก การผลิตภาคอุตสาหกรรม และตัวเลขการเริ่มสร้างบ้านเดือนพ.ย. นอกจากนี้ตลาดยังรอติดตามผลการประชุม BOJ และ BOE การเจรจาข้อตกลง BREXIT ข้อมูลเศรษฐกิจเดือนพ.ย. ของจีน รวมถึงดัชนี PMI เบื้องต้นสำหรับเดือนธ.ค. ของสหรัฐฯ ยูโรโซนและอังกฤษเช่นกัน 

ขณะที่ดัชนีหุ้นไทยสัปดาห์หน้า บริษัทหลักทรัพย์กสิกรไทย จำกัด มองว่า จะมีแนวรับที่ 1,470 และ 1,455 จุด ขณะที่แนวต้านอยู่ที่ 1,500 และ 1,530 จุดตามลำดับ โดยมีปัจจัยสำคัญที่ต้องติดตาม ได้แก่ สถานการณ์โควิด-19 ทั้งในและต่างประเทศ ประเด็นการเมืองของไทย การประชุมนโยบายการเงินของธนาคารกลางสหรัฐฯ สัญญาณตึงเครียดระหว่างสหรัฐฯ-จีน ตลอดจนประเด็น Brexit เช่นเดียวกับข้อมูลเศรษฐกิจต่างประเทศ

การระบาดของไวรัส COVID-19 แม้จะทำให้คนตื่นตัวในเรื่องการซื้อประกันชีวิตและสุขภาพมากขึ้น แต่เมื่อดูในภาพรวมของธุรกิจประกันชีวิต กลับเป็นอีกหนึ่งธุรกิจที่ได้รับผลกระทบไม่น้อยเช่นกัน

เมื่อมองย้อนกลับไปในรอบเกือบ 10 ปี จะเห็นว่า ธุรกิจประกันชีวิต เป็นหนึ่งในธุรกิจที่ขยายตัวได้ดีอย่างต่อเนื่อง กระทั่งเริ่มเห็นสัญญาณการเติบโตที่ถดถอยเมื่อปี 2562 ที่ผ่านมา จากตัวเลขการเติบโตติดลบเป็นปีแรกที่ -2.63% และในปีนี้ยังมีเคราะห์ซ้ำกรรมซัด โดนพิษ COVID-19 กระหน่ำซ้ำอีก

จากตัวเลขคาดการณ์โดยสมาคมประกันชีวิตไทย เมื่อต้นปีที่ประเมินว่าปี พ.ศ.2563 ธุรกิจประกันชีวิต จะไม่เติบโตจากปีที่แล้ว โดยตัวเลขจะอยู่ราว 6.1 แสนล้านบาท แต่จากรายงานสถิติเบี้ยประกันภัยล่าสุดของธุรกิจประกันชีวิต 10 เดือนแรก พบว่า เบี้ยรับรวมของธุรกิจประกันชีวิต มีทั้งสิ้น 477,220.39 ล้านบาท หรือ ติดลบ 3% เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปี 2562

ส่วนเบี้ยประกันภัยรับรายใหม่ของธุรกิจประกันชีวิตทั้งระบบ 10 เดือนแรก รวมทั้งสิ้น 127,411 ล้านบาท แยกเป็นเบี้ยประกันภัยปีแรก 82,477.43 ล้านบาท ติดลบ 3% และเบี้ยประกันภัยแบบชำระครั้งเดียว (ซิงเกิลพรีเมี่ยม)  44,934.12 ล้านบาท ติดลบถึง 24% เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปี พ.ศ.2562

แต่ที่น่าสนใจ คือ โดยบริษัทเอฟดับบลิวดีประกันชีวิต (FWD) มีเบี้ยประกันภัยรับรายใหม่สูงสุดอันดับ 1 จำนวน 25,031.91 ล้านบาท มีส่วนแบ่งการตลาด 19.65%

ทั้งนี้ ข้อมูลเบี้ยประกันภัยข้างต้นของบริษัท เอฟดับบลิวดี (ภายใต้นิติบุคคลใหม่) มาจากการควบรวมระหว่างบริษัท ไทยพาณิชย์ ประกันชีวิต จำกัด (มหาชน) (SCB LIFE) และบริษัท เอฟดับบลิวดี ประกันชีวิต จำกัด (มหาชน)(FWD) โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2563 ที่ผ่านมา จากเดิม SCB LIFE อยู่อันดับ 4 และ FWD อยู่อันดับ 6 ณ สิ้นปี 2562

การขยับขึ้นมาเป็นอันดับ 1 ในส่วนของเบี้ยประกันภัยรับรายใหม่ของ เอฟดับบลิวดี ดังกล่าว นับเป็นครั้งแรกที่มีบริษัทอื่น นอกจากเอไอเอ และเมืองไทยประกันชีวิต ที่สามารถสอดแทรกขึ้นมาได้

โดย 5 อันดับแรกของธุรกิจประกันชีวิต ที่มีเบี้ยประกันภัยรับรายใหม่สูงสุด 10 เดือนแรก ปี พ.ศ.2563 ประกอบด้วย

อันดับ 1 เอฟดับบลิวดี จำนวน 25,031.91 ล้านบาท มีส่วนแบ่งการตลาด 19.65%

อันดับ 2 เอไอเอ จำนวน 21,953.31ล้านบาท มีส่วนแบ่งการตลาด 17.23%

อันดับ 3 เมืองไทยฯ จำนวน 17,104.07 ล้านบาท มีส่วนแบ่งการตลาด 13.42%

อันดับ 4 ไทยประกันชีวิต จำนวน 16,324.49 ล้านบาท มีส่วนแบ่งการตลาด 12.81%

อันดับ 5 กรุงไทย-แอกซ่า จำนวน 9,616.04 ล้านบาท มีส่วนแบ่งการตลาด 7.55%

ส่วน 5 อันดับแรกที่มีเบี้ยรับรวมสูงสุด

อันดับ 1 เอไอเอ จำนวน 111,990.54 ล้านบาท มีส่วนแบ่งการตลาด 23.47%

อันดับ 2 ไทยประกันชีวิต จำนวน 69,899.96 ล้านบาท มีส่วนแบ่งการตลาด 19.65%

อันดับ 3 เอฟดับบลิวดี จำนวน 67,337.85 ล้านบาท มีส่วนแบ่งการตลาด 14.11%

อันดับ 4 เมืองไทยฯ จำนวน 60,239.38 ล้านบาท มีส่วนแบ่งการตลาด 12.62%

อันดับ 5 กรุงไทย แอกซ่า จำนวน 44,078.34 ล้านบาท มีส่วนแบ่งการตลาด 9.24%

ทั้งนี้ ต้องติดตามดูว่าในช่วงโค้งสุดท้ายของปี โดยเฉพาะในเดือนธันวาคม ซึ่งถือเป็นช่วงที่ธุรกิจประกันชีวิตทำยอดขายได้สูงสุดในรอบปี จะช่วยทำให้ตัวเลขธุรกิจประกันชีวิตติดลบได้น้อยกว่า 3% หรือไม่ และเอฟดับบลิวดี จะยังสามารถเข้าป้ายเป็นอันดับ 1 ในแง่เบี้ยประกันชีวิตรับรายใหม่ได้เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์หรือไม่ อีกไม่นานคงได้รู้กัน

ศูนย์ข้อมูล COVID-19 รายงานสถานการณ์แพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ประจำวัน โดยประเทศไทยพบจำนวนผู้ติดเชื้อรายใหม่เพิ่ม 11 ราย ทำให้ยอดผู้ป่วยยืนยันสะสมอยู่ที่ 4,180 ราย ไม่พบผู้เสียชีวิตเพิ่ม รวมยอดผู้เสียชีวิต 60 ราย รักษาหายเพิ่ม 15 ราย รวมผู้ป่วยที่รักษาหายแล้ว 3,903 ราย ยังคงรักษาตัวอยู่ในโรงพยาบาล 217 ราย

ทั้งนี้ ผู้ป่วยรายใหม่ 11 ราย เป็นสวีเดน 1ราย สหรัฐอเมริกา 1 ราย โปรตุเกส 1 ราย เกาหลีใต้ 1ราย บาห์เรน 2 ราย ซาอุดีอาระเบีย 2ราย เมียนมา 3 ราย

ขณะเดียวกันสถานการณ์ COVID-19 ของประเทศในกลุ่มอาเซียนมีการอัพเดทดังนี้

ประเทศบรูไน ดารุสซาลาม ยอดรวมผู้ติดเชื้อ 152 ราย รักษาหายแล้ว 147 ราย เสียชีวิต 3 ราย

ประเทศกัมพูชา ยอดรวมผู้ติดเชื้อ 356 ราย รักษาหายแล้ว 307 ราย ไม่มียอดผู้เสียชีวิต

ประเทศอินโดนีเซีย ยอดรวมผู้ติดเชื้อ 5.93 แสน ราย รักษาหายแล้ว 4.87 แสน เสียชีวิต 18,171 ราย

ประเทศลาว ยอดรวมผู้ติดเชื้อ 41 ราย รักษาหายแล้ว 28 ราย ไม่มียอดผู้เสียชีวิต

ประเทศมาเลเซีย ยอดรวมผู้ติดเชื้อ 76,265 ราย รักษาหายแล้ว 65,124 ราย เสียชีวิต 393 ราย

ประเทศพม่า ยอดรวมผู้ติดเชื้อ 1.03 แสน ราย รักษาหายแล้ว 81,715 ราย เสียชีวิต 2,174 ราย

ประเทศฟิลิปปินส์ ยอดรวมผู้ติดเชื้อ 4.46 แสน ราย รักษาหายแล้ว 4.09 แสน ราย เสียชีวิต 8,701 ราย

ประเทศสิงคโปร์ ยอดรวมผู้ติดเชื้อ 58,297 ราย รักษาหายแล้ว 58,188 ราย เสียชีวิต 29 ราย

ประเทศเวียดนาม ยอดรวมผู้ติดเชื้อ 1,385 ราย รักษาหายแล้ว1,225 ราย เสียชีวิต 35 ราย

ไต้หวัน เป็นอีกหนึ่งประเทศที่ปรับหนัก ปรับจริง สำหรับใครก็ตามที่ฝ่าฝืนมาตรการกักกันโควิด - 19 และเป็นไม้เด็ดที่ทำให้ไต้หวันสามารถควบคุมการแพร่ระบาดได้ดีเป็นอันดับต้น ๆ ของโลก

แต่ก็ยังไม่วาย มีคนอยากจะลองของ เมื่อไม่นานมานี้ มีคนงานต่างด้าวจากฟิลิปปินส์เดินทางเข้ามาทำงานที่ไต้หวัน และจำเป็นต้องเข้าสู่ระยะกักตัวเป็นเวลา 14 วัน ตามมาตรการของรัฐ ซึ่งต้องอยู่แต่ภายในห้องพักที่จัดไว้ให้ในโรงแรงแห่งหนึ่งที่เมืองเกาสง

แต่พ่อหนุ่มตากาล็อก กลับเดินออกจากห้องพักนาน 8 วินาที โดยเข้าใจว่าถ้าเดินอยู่แค่ภายในโรงแรมก็ไม่เป็นไร ซึ่งผิดข้อกำหนดในการกักตัว ที่จะต้องอยู่แต่ในห้องพักเท่านั้น ห้ามออกมาจากห้องเลย ไม่ว่าจะนานแค่ไหนก็ตาม จึงโดนโทษปรับไปเบาะ ๆ 1 แสนดอลลาร์ไต้หวัน หรือประมาณ 1 แสนบาท

ถึงจะโวยวายแค่ไหน แต่ก็ต้องจ่าย เพราะนี่ไม่ใช่เคสแรกที่พ่อหนุ่มตากาล็อก โดนปรับระดับแสน แต่ทางการไต้หวันสั่งจับจริง ปรับจริงมาแล้วหลายเคส

การฝ่าฝืนมาตรการ โควิด - 19 ที่ไต้หวันมีโทษปรับตั้งแต่ระดับหลักหมื่น ถึง 150,000 ดอลลาร์ไต้หวัน แต่นั่นก็ไม่ใช่เพดานสูงสุดของโทษปรับที่ตั้งไว้ ขึ้นอยู่กับเจตนา และผลกระทบกับชาวไต้หวันโดยรวมด้วย

เมื่อช่วงเดือนมีนาคมที่ผ่านมา มีหนุ่มไต้หวันคนหนึ่งที่เพิ่งกลับจากประเทศย่านอาเซียน มีกำหนดให้กักตัวแต่ในบ้านนาน 14 วัน แต่เขากลับดอดออกไปเที่ยวไนท์คลับกลางเมืองไทเป

และถูกตำรวจจับได้กลางงานปาร์ตี้ ที่มีผู้ไปร่วมงานแออัดหนาแน่น สุ่มเสี่ยงที่จะเกิด Super Spreader ได้ง่าย ๆ เมื่อคำนวนตามค่าความเสี่ยง ก็เลยโดนโทษปรับไปถึง 1 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน หายเมาไปหลายเดือนทีเดียว

จึงไม่แปลกใจที่เห็นว่า ทำไมไต้หวันจึงสามารถควบคุมการแพร่ระบาด โควิด - 19 ได้ดี ตลอดระยะเวลาเกือบปีที่มีการแพร่ระบาดทั่วโลก ที่ไต้หวันมีผู้ติดเชื้อรวมเพียง 718 คน เสียชีวิตเพียง 7 คนเท่านั้น เพราะเขาแลกมาด้วยมาตรการที่เข้มงวด ไม่มีการผ่อนปรน ผิดปุ๊บ จับปั๊บ แม้จะล้ำเส้นมาแค่ไม่กี่วินาทีก็ตาม

แหล่งข่าว

https://bm.ge/en/article/man-fined-3500-for-breaking-taiwan-coronavirus-quarantine-for-8-seconds---cnn-/70599

https://hongkongfp.com/2020/03/23/coronavirus-taiwan-fines-man-us33000-breaking-quarantine-rule/

https://www.taiwannews.com.tw/en/news/4065484

https://www.worldometers.info/coronavirus/country/taiwan/

10 ธันวาคม วันรัฐธรรมนูญ

อาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า คณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบตามผลการพิจารณาของคณะกรรมการกลั่นกรองการใช้จ่ายเงินกู้ โดยอนุมัติให้กระทรวงการคลังดำเนินโครงการซึ่งประกอบไปด้วย

1.) โครงการเพิ่มกำลังซื้อให้แก่ผู้มี บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ระยะที่ 2

2.) โครงการคนละครึ่ง ระยะที่ 2

โดยเฉพาะกับโครงการคนละครึ่ง ระยะที่ 2 หรือเฟส 2 นั้น มีวัตถุประสงค์เพื่อฟื้นฟูเศรษฐกิจระดับฐานรากต่าง ๆ อย่างต่อเนื่องต่อไปในช่วงไตรมาสที่ 1 ของปี 2564 ซึ่งทางรัฐเองจะช่วยอุ้มเรื่องค่าใช้จ่ายด้านอาหาร เครื่องดื่ม สินค้าทั่วไป ในสัดส่วน 50% ของราคาสินค้าแต่ไม่เกินคนละ 150 บาทต่อวันเหมือนเดิม

สำหรับในส่วนของเฟส 2 นั้น แบ่งกลุ่มผู้สามารถใช้สิทธิ์ได้ ออกเป็น 2 กลุ่ม ได้แก่ กลุ่มสิทธิ์เดิม ไม่เกิน 10 ล้านคน ซึ่งจะได้รับเงินเพิ่มอีกคนละ 500 บาท จากเดิม 3,000บาท ในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ.2564 และผู้ลงทะเบียนใหม่ไม่เกิน 5 ล้านคน จะได้รับเงิน 3,500 บาททันที ซึ่งทั้งสองกลุ่มสามารถใช้จ่ายได้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ.2564 จนถึงวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ.2564

แต่เรื่องนี้มีข้อแม้นิดหน่อย ตรงกลุ่มผู้ที่มีสิทธิ์เดิม 10 ล้านคน ที่อยากเข้าร่วมโครงการระยะ 2 หากต้องการ 500 บาทเพิ่มจะต้องกดปุ่มเพิ่มเงินที่จะเตรียมไว้ในแอปพลิเคชัน "เป๋าตัง" เพื่อให้ยืนยันเข้าโครงการเฟส 2 ต่อ ถึงจะได้เงินเพิ่มเข้าไปอีก 500 บาท เป็น 3,500 บาท (เติมเงินเข้าไปเลยง่ายกว่าไหมเนี่ย?) ขณะที่กลุ่มผู้ลงทะเบียนใหม่ 5 ล้านคนจะได้ 3,500 บาทอัตโนมัติ

ส่วนใครโดนตัดสิทธิ์ในระยะแรกก็ไม่ต้องเสียใจไป เฟส 2 นี้เขาก็เปิดโอกาสให้ได้ลงทะเบียนกัน แต่ข้อย้ำกันสักหน่อยถ้าเข้าร่วมโครงการคนละครึ่งแล้วจะใช้โครงการช้อปดีมีคืนไม่ได้แล้วนะจะบอกให้

ปิดประเทศเพื่อป้องกันการระบาดของโควิด-19 ไปนาน ตอนนี้ประเทศไทยก็ได้มีการเปิดรับนักท่องเที่ยวกลุ่มชาวต่างชาติที่ได้รับการผ่อนปรนเมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมาเสียที ซึ่งจุดนี้ถือเป็นสัญญาณดีที่แสดงให้เห็นว่าประเทศไทยมีความมั่นใจในการควบคุมโควิด - 19 ได้และพร้อมกลับมาฟื้นฟูการท่องเที่ยวอีกครั้ง

ทว่าตามหากพิจารณาถึงสถานการณ์ตั้งแต่เดือน มกราคม - ตุลาคม พ.ศ.2563 พบว่านักท่องเที่ยวที่เข้ามาในไทยอยู่ที่ 6.7 ล้านคน ซึ่งลดลงไปกว่า 25.89 ล้านคนหรือติดลบกว่า 79.46% เมื่อเทียบกับปีก่อน คิดเป็นรายได้อยู่ที่ 3.32 แสนล้านบาท ลดลง 1.21 ล้านล้านบาท หรือ ติดลบ 78.43% โดยตัวเลขดังกล่าวยังไม่รวมรายได้จากนักท่องเที่ยวในช่วงเปิดใหม่เดือนตุลาคม รวมถึงข้อมูลมูลค่าค่าใช้จ่ายที่เกิดจากนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติตกค้างในประเทศไทย

สำหรับสถานการณ์ท่องเที่ยวเดือนตุลาคม พ.ศ.2563 ที่เปิดให้กลุ่มชาวต่างชาติที่ได้รับการผ่อนปรนเข้ามาในไทยนั้น ทาง พิพัฒน์ รัชกิจประการ รมว.การท่องเที่ยวและกีฬา ได้เผยว่า

"ตัวเลขของกลุ่มวีซ่าประเภทพิเศษ หรือสเปเชี่ยล ทัวร์ริส วีซ่า, ผู้ถือบัตรสมาชิกไทยแลนด์อีลิทและกลุ่มอื่นๆ ซึ่งเป็นนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาไทยนั้นมีอยู่ 1,201 คน โดยถ้าเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนติดลบอยู่ 99.96% เหตุเพราะมาตรการควบคุมการระบาดของไวรัสโควิด - 19 ทำให้การเดินทางมีอุปสรรคค่อนข้างมาก ทั้งจำนวนเที่ยวบินที่ลดลงมาก การกักตัว 14วัน และการห้ามเดินทางหรือการจำกัดการเดินทางระหว่างประเทศ"

ทั้งนี้หากพิจารณาถึงกลุ่มชาวต่างชาติที่ได้รับการผ่อนปรนจะแยกเป็น กลุ่มสเปเชี่ยล ทัวร์ริส วีซ่า 272 คน / กลุ่มผู้ถือบัตรสมาชิกไทยแลนด์อีลิท159 คน และนักท่องเที่ยวกลุ่มที่รัฐผ่อนปรนให้ 770 คน

โดย 10 อันดับของประเทศที่เดินทางเข้ามามากที่สุดยังคงเป็น ประเทศจีน 471 คน รองลงมาคือ กัมพูชา 231คน และคูเวต 89 คน ที่เหลือคือ ญี่ปุ่น, สหราชอาณาจักร, เยอรมนี, สหรัฐอเมริกา, ฮ่องกง, ฝรั่งเศส และไต้หวัน