นายพงศ์พรหม ยามะรัต โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊ก Pongprom Yamarat เกี่ยวกับมาตรฐานความปลอดภัยของรถยนต์ว่า วันนี้เอาเหตุการณ์เปรียบเทียบกับกรณีเบนซ์ CLS ชน Brio 3 ศพมาแชร์นะครับ

กรณีนี้เกิดในต่างประเทศ
Volvo XC40 จอดติดอยู่เฉยๆ
ส่วน Toyota Corolla Cross วิ่งเข้ามาชนแบบไม่ได้เบรก
ความเสียหาย 2 คันก็ตามรูป

มาดูสิ่งที่ต่างจากกรณี CLS ชน Brio ในไทยคืออะไร?

กรณี CLS ไทยนั้น รถพึ่งออกจากด่านไม่นาน กำลังทำความเร็วขึ้นสูง แต่ยังไม่สูงมาก และก่อนชน ใครเห็น “ไฟกะพริบ” นั่นคือระบบช่วยเบรกอัตโนมัติในรถเบนซ์

แปลว่า “ความเร็วก่อนชน” จะลดลงมามาก โดยเฉพาะเบรกที่สังเกตว่าเป็นสเปกพิเศษ แม้จะไม่ใช่ AMG เต็มตัว แต่ก็เป็นรุ่นสูงกว่ามาตรฐาน ทำให้มีกำลังเบรกที่สูงมาก

สังเกตดีๆ คือ CLS ไม่ได้เสียหายหนัก รถยุบตัวถึงแค่คานล้อหน้า
ส่วน Brio ก็ตามที่เราๆ เห็นกัน
(ตรงนี้ RIP ให้ผู้เสียชีวิตอีกครั้งครับ)

ส่วนกรณี Corolla Cross ที่ชน XC40 ในต่างประเทศนั้น

Corolla Cross มีความเร็วก่อนชนต่ำกว่ากรณี CLS เล็กน้อย แต่ชนโดย “ไม่มีการเบรก” เลย สังเกตง่ายๆ ว่าไฟเบรกไม่ขึ้น

สภาพที่เห็นคือ Corolla Cross ที่ไปชนเค้า “เสียหายหนัก” คือพังถึงเสา A 

ส่วน XC40 ที่โดนชนท้ายก็เสียหายหนัก แต่ยังคงรูปรถอยู่ได้ และไม่มีผู้เสียชีวิตในรถ

เดาแรงปะทะคร่าวๆ

กรณี Corolla Cross ชน XC40 “อาจจะ” หนักกว่ากรณี CLS ชน Brio ซะด้วย

Corolla Cross จึงพังยับ ส่วน XC40 ก็หนัก