Sunday, 26 May 2024
นักบิน

การบินค่อนโลก ดันแผนเหลือนักบินเดียว เพื่อลดต้นทุน ‘เยอรมนี-อังกฤษ-นิวซีแลนด์’ ถกแล้ว หวังทำจริง 2027

(21 พ.ย. 65) เพจ ‘เดือดทะลักจุดแตก’ โพสต์ข้อความกรณีการบินค่อนโลก ดันแผนเหลือนักบินคนเดียว ระบุว่า...

นี่เป็นสิ่งที่จินตนาการไม่เคยออกว่าจะมีอะไรแบบนี้

เราน่าจะคุ้นเคยกับหนังฝรั่งนะครับ เวลาเกิดเหตุฉุกเฉิน นักบิน 2 คนในห้องบังคับจะช่วยกันกู้สถานการณ์  ปกติเครื่องบินจะเป็นระบบขับขี่อัตโนมัติเสมอ นักบินนั่งไว้ป้องกันกรณีที่เกิดเหตุไม่คาดฝัน ก็จะเข้าควบคุมในทันใด ... ซึ่งในหนัง นักบินหลักคนเดียวมักจะเอาไม่อยู่ ต้องให้ผู้ช่วยเข้ามาแก้ไขสถานการณ์เสมอ ย้ำว่า ‘เสมอ’

เอ๊ะ แต่ว่ามันในหนังนะ ... แต่หนังพวกนี้ ส่วนใหญ่ก็ชอบสร้าง ‘อิงจากเหตุการณ์จริง’ นะครับ
 

‘อินเดีย’ สั่งเพิ่มชั่วโมงพักผ่อนของ ‘นักบิน’ หวังลดเสี่ยงจากอาการเหนื่อยล้าที่สะสม

(9 ม.ค.67) สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า กองอำนวยการบินพลเรือนของอินเดียสั่งเปลี่ยนแปลงข้อบังคับเกี่ยวกับการจำกัดระยะเวลาปฏิบัติหน้าที่ของลูกเรือ โดยเฉพาะนักบิน เพื่อเพิ่มระยะเวลาพักผ่อนและระดับความตื่นตัวของพวกเขา

โดยรายงานระบุว่า ข้อบังคับฉบับแก้ไขได้เพิ่มระยะเวลาพักผ่อนรายสัปดาห์ของนักบินจาก 36 เป็น 48 ชั่วโมง เพื่อรับรองว่ามีการพักผ่อนเพียงพอหลังเผชิญความเหนื่อยล้าสะสม พร้อมกับแก้ไขคำนิยามการปฏิบัติหน้าที่ช่วงกลางคืนให้ครอบคลุมช่วงเวลา 24.00-06.00 น. แตกต่างจากข้อบังคับฉบับเดิมที่ครอบคลุมช่วงเวลา 24.00-05.00 น.

นอกจากนั้นสำหรับการทำการบินตอนกลางคืน มีการจำกัดระยะเวลาบินสูงสุดอยู่ที่ 8 ชั่วโมง และระยะเวลาปฏิบัติหน้าที่สูงสุดอยู่ที่ 10 ชั่วโมง รวมถึงจำกัดจำนวนการลงจอดอยู่ที่เพียง 2 ครั้ง แตกต่างจากข้อบังคับฉบับเดิมที่อนุญาตการลงจอดตอนกลางคืนสูงสุด 6 ครั้ง เพื่อยกระดับความปลอดภัยของการบิน

อนึ่ง ข้อบังคับฉบับแก้ไขมีผลบังคับใช้ทันที และผู้ดำเนินงานสายการบินต้องปฏิบัติตามภายในวันที่ 1 มิ.ย. นี้

นักบิน ‘บาติกแอร์’ งีบหลับขณะควบคุมเครื่อง เหินฟ้าไปจาการ์ตา เหตุ นอนน้อย ผู้โดยสาร ระทึกกันทั้งลำ คณะกรรมการด้านปลอดภัย สั่งสอบด่วน

เมื่อวานนี้ (9 มี.ค.67) คณะกรรมการด้านความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติอินโดนีเซียหรือ KNKT มีคำสั่งให้เปิดการสอบสวนหลังเกิดเหตุที่น่าตกใจกับสายการบินบาติก แอร์ ซึ่งเป็นสายการบินท้องถิ่นในเครือไลอ้อนกรุ๊ป โดยนักบินและผู้ช่วยนักบินได้เกิดหลับพร้อมๆกันนานถึง 28 นาที ขณะบินจากสุลาเวสีตะวันออกเฉียงใต้ไปกรุงจาการ์ตา ซึ่งใช้เวลาบินราว 2 ชั่วโมงครึ่ง โดยเหตุเกิดขึ้นวันที่ 25 มกราคมที่ผ่านมา เคราะห์ดีที่เครื่องบินแอร์บัส A320 พร้อมผู้โดยสาร 153 ชีวิตและลูกเรือ 4 ชีวิตเดินทางถึงจุดหมายปลายทางอย่างปลอดภัย

รายงานระบุว่ากระทรวงคมนาคมอินโดนีเซียได้ตำหนิบาติกแอร์อย่างรุนแรงถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ขณะที่เอ็ม คริสตี้ เอ็นดาห์ เมอร์นี ผู้อำนวยการการขนส่งทางอากาศให้เรียกร้องให้สายการบินต่างๆทบทวนและให้ความสำคัญกับเวลาพักผ่อนของนักบินว่าต้องเพียงพอ โดยเฉพาะเที่ยวบินกลางคืน

ด้านบาติกแอร์ออกแถลงการณ์ยืนยันว่าปฏิบัติตามนโยบายว่าด้วยเรื่องเวลาพักผ่อนของนักบินรวมทั้งมาตรการความปลอดภัยอย่างครบถ้วนทุกอย่าง และล่าสุดได้สั่งพักงานนักบินทั้งคู่ชั่วคราว

ทั้งนี้รายงานเผยว่าวันเกิดเหตุ นักบินพักผ่อนไม่พอ และได้ขออนุญาตผู้ช่วยนักบินงีบหลับ ผู้ช่วยนักบินจึงทำหน้าที่แทน แต่หลังจากนั้นไม่นาน ปรากฎว่าผู้ช่วยนักบินก็เผลอหลับเช่นกัน โดยหอการบินที่สนามบินจาการ์ตาเผยว่านักบินทั้งคู่ขาดการติดต่อเป็นเวลา 28 นาที เมื่อติดต่อไปก็ไม่ตอบกลับ พอนักบินตื่นขึ้นมา ก็พบว่าเครื่องกำลังบินออกนอกเส้นทาง ถึงได้รู้ว่าผู้ช่วยเผลอหลับจึงรีบปลุกและปรับเปลี่ยนเส้นทางการบินใหม่จนมาถึงสนามบินจาการ์ตาอย่างปลอดภัย โดยนักบินทั้งสองคนเป็นชาวอินโดนีเซีย

หลังเกิดเหตุ KNKT ได้แนะให้บาติก แอร์ค่อยหมั่นตรวจเช็คห้องนักบิน และกำชับให้นักบินและลูกเรือต้องพักผ่อนให้พอก่อนออกบิน


TRENDING
© Copyright 2021, All rights reserved. THE STATES TIMES
Take Me Top