(4 มิ.ย. 67) กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวของญี่ปุ่น ประกาศเมื่อวันจันทร์ว่า ผู้ผลิตรถยนต์ 4 ราย และผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ 1 ราย ของญี่ปุ่นยอมรับมีความผิดปกติในการทดสอบความปลอดภัย ส่งผลให้โตโยต้า มอเตอร์, มาสด้า มอเตอร์ และยามาฮ่า มอเตอร์ ต้องระงับชั่วคราวในการจัดส่งรถยนต์ทั้งหมด 6 รุ่น โดยระบุว่าอีก 2 บริษัทที่รายงานว่ามีปัญหาในเรื่องนี้ ได้แก่ ฮอนด้า มอเตอร์ และซูซูกิ มอเตอร์

เพื่อตอบสนองต่อปัญหาก่อนหน้านี้ที่ Daihatsu Motor และ Toyota Industries กระทรวงฯ ได้สั่งให้บริษัท 85 แห่งในอุตสาหกรรม รวมถึงผู้ผลิตรถยนต์และอุปกรณ์ ตรวจสอบว่ามีความผิดปกติใด ๆ ในการสมัครขอใบรับรองรุ่นของตนหรือไม่ ในแถลงการณ์ กระทรวงเรียกความผิดปกติดังกล่าวว่า “การกระทำที่บ่อนทำลายความไว้วางใจของผู้ใช้ และสั่นคลอนรากฐานของระบบการรับรองยานยนต์ ระดับชาติ

กระทรวงจะดำเนินการตรวจสอบสถานที่ของโตโยต้าในวันอังคาร การตรวจสอบของบริษัทอื่น ๆ อีก 4 แห่งจะตามมา

ตามรายงานของกระทรวงฯ โตโยต้า มาสด้า และยามาฮ่า ยืนยันว่า การบิดเบือนการทดสอบได้เกิดขึ้นในการผลิตรถยนต์ที่ยังคงดำเนินการอยู่ กระทรวงสั่งให้บริษัทเหล่านี้ระงับการจัดส่งรุ่นเฉพาะจนกว่าจะยืนยันว่าเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพ

โตโยต้าประกาศเมื่อวันจันทร์ว่า ได้หยุดการจัดส่งและจำหน่ายในประเทศของโคโรลล่า ฟิลเดอร์, โคโรลลา แอ็กซิโอ และยาริส ครอส โดยกล่าวว่าการสมัครขอใบรับรองรุ่นเหล่านี้มี ‘ข้อมูลไม่เพียงพอในการทดสอบการป้องกันคนเดินเท้าและผู้โดยสาร’

อีกทั้งยังมีการกล่าวถึงรุ่นอื่น ๆ อีก 4 รุ่นที่ไม่ได้ผลิตอีกต่อไปในประกาศของ Toyota ได้แก่ Crown, Isis, Sienta และ RX ซึ่งพบ ‘ข้อผิดพลาดในการทดสอบการชนและวิธีการทดสอบอื่น ๆ’

คำแถลงดังกล่าวต่อไปว่า “เรารับประกันได้ว่าไม่มีปัญหาด้านประสิทธิภาพที่ขัดต่อกฎหมายและข้อบังคับ” โตโยต้ากล่าวว่าได้ตรวจสอบเรื่องนี้เป็นการภายในแล้ว และ “ไม่จำเป็นต้องหยุดใช้ยานพาหนะที่ได้รับผลกระทบ”

“ผมอยากจะขอโทษอย่างจริงใจต่อลูกค้า ผู้ชื่นชอบรถยนต์ และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทุกฝ่าย” อากิโอะ โตโยดะ ประธานบริษัทโตโยต้า กล่าวในการแถลงข่าวเมื่อวันจันทร์

ตามที่บริษัทระบุ บริษัทใช้ข้อมูลที่รวบรวมในกระบวนการพัฒนา ซึ่งบริษัทกล่าวว่าอยู่ภายใต้เงื่อนไขที่เข้มงวดกว่าข้อกำหนดของกระทรวง และเป็นผลให้ไม่ตรงกับข้อกำหนดอย่างถูกต้อง มีแผนที่จะส่งรายงานฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับเรื่องนี้ต่อกระทรวงภายในสิ้นเดือนนี้

ความผิดปกติดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากกลุ่มบริษัท Hino Motors, Daihatsu Motor และ Toyota Industries รายงานปัญหาที่คล้ายกัน

“ผมมีความรู้สึกที่โชคร้ายมาก” ประธานกล่าว “โตโยต้า ไม่ใช่บริษัทที่สมบูรณ์แบบ เราทราบดีว่ายังมีช่องว่างให้ปรับปรุงอีกมาก” บริษัทกล่าวว่าได้เริ่มปรับปรุงกระบวนการทดสอบความปลอดภัยแล้ว

ไดฮัทสุ หน่วยรถยนต์ขนาดเล็กของโตโยต้า เปิดเผยการบิดเบือนผลการทดสอบผลิตภัณฑ์อย่างกว้างขวางในปี 2566 ส่งผลให้โรงงานทั้งหมดในญี่ปุ่นต้องปิดชั่วคราว Toyota Industries และ Hino ยังรายงานการประพฤติมิชอบเกี่ยวกับการรับรองเครื่องยนต์ในเดือนมกราคมและเดือนมีนาคม 2022 ตามลำดับ

ตามรายงานของกระทรวง มาสด้ารายงานความผิดปกติในรถยนต์ 5 รุ่น รวมถึง 2 รุ่นที่ยังคงอยู่ในการผลิต Yamaha Motor มีโมเดลสามรุ่นที่ค้นพบความผิดปกติ โดยรุ่นหนึ่งยังคงอยู่ในการผลิต

ฮอนด้ารายงาน 22 รุ่นและซูซูกิ 1 รุ่น ไม่มีสิ่งใดเหลืออยู่ในการผลิตมาสด้ากล่าวว่าพบว่าการประมวลผลรถยนต์ทดสอบไม่สม่ำเสมอในการทดสอบการชนที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ 3 รุ่นที่ไม่มีการผลิตอีกต่อไป บริษัทกล่าวว่าการตรวจสอบทางเทคนิคภายในและการทดสอบซ้ำ “ยืนยันว่าโมเดลเหล่านี้มีประสิทธิภาพที่ตรงตามมาตรฐานทางกฎหมายสำหรับประสิทธิภาพการปกป้องผู้โดยสารในกรณีที่เกิดการชนกันทางด้านหน้า”

ฮอนด้า ยามาฮ่า และซูซูกิยังได้ออกแถลงการณ์เพื่อให้มั่นใจว่าผู้ขับขี่จะไม่มีปัญหากับสมรรถนะของรถ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ นายพงศธร เอื้อมงคลชัย ประธานกรรมการบริหาร มร.ฮิเดฮิโกะ ทาคากิ รองประธานกรรมการบริหาร นายภาณุพล กิตติคำรณ ผู้จัดการใหญ่ด้านการค้า นายอุกฤษณ์ ภาควิวรรธ รองผู้จัดการใหญ่ด้านวางแผนการค้า และการตลาด บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ถ่ายภาพร่วมกับนายวิลักษณ์ โหลทอง ประธานสโมสรเมืองทอง ยูไนเต็ด นายรณฤทธิ์ ซื่อวาจา ผู้อำนวยการสโมสรเมืองทอง ยูไนเต็ด พร้อมด้วยแข้งดัง ถ่ายภาพร่วมกันในงานแถลงข่าวเปิดตัวสโมสรเมืองทอง ยูไนเต็ด ภายใต้แคมเปญ ‘Fearless Kirins-เมืองทองไม่กลัวใคร’ ไล่ล่าความสำเร็จในศึกไทยลีก และศึกเอเชีย แชมเปียนลีก รอบคัดเลือก ประจำฤดูกาล 2024/25 

โดยยามาฮ่ายังคงร่วมผลักดันสโมสรเมืองทอง ยูไนเต็ดอย่างต่อเนื่องเข้าสู่ปีที่ 17 นับจากปี 2008 - 2024

สื่อญี่ปุ่นรายงานข่าวว่า นาย ฮิดากะ โยชิฮิฮิโระ วัย 61 ปี ประธานบริษัท ยามาฮ่า มอเตอร์ หนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของญี่ปุ่น ถูกทำร้ายร่างกายโดยบุตรสาวของตัวเองภายในบ้านที่เมือง อิวาตะ ในจังหวัดชิสุโอกะ เมื่อช่วงบ่ายของวันจันทร์ (16 กันยายน 2567) ที่ผ่านมา

โดยตำรวจญี่ปุ่นได้จับกุม ฮิดากะ ฮานา บุตรสาว วัย 33 ปีของนาย โยชิฮิฮิโระ ผู้ก่อเหตุ ที่ใช้มีดทำครัวแทงพ่อของตัวเอง จนได้รับบาดเจ็บบริเวณแขนซ้าย แต่ไม่ได้เป็นอันตรายถึงแก่ชีวิต เบื้องต้น ตำรวจตั้งข้อหา 'พยายามฆ่า' แต่ไม่ได้เปิดเผยว่าบุตรสาวของประธาน ยามาฮ่า ยอมรับข้อกล่าวหาหรือไม่

ตำรวจท้องที่ให้ข้อมูลว่า พวกเขาเคยได้รับสายด่วนฉุกเฉินจาก ฮิดากะ ฮานะ ก่อนเกิดเหตุ 1 วัน โทรมาแจ้งว่า พ่อทุบตีเธอ ทำให้ตำรวจต้องรีบมาตรวจสอบถึงบ้าน แต่ไม่มีอะไร แต่วันต่อมา ฮานะ โทรแจ้งตำรวจอีกครั้งในเรื่องเดิม ก่อนจะก่อเหตุแทงพ่อตัวเองในบ้านตามข่าว

ด้าน ฮิดากะ โยชิฮิฮิโระ ที่ถูกลูกสาวทำร้ายด้วยมีด ให้การว่า ลูกสาวใช้มีดเข้ามาแทงเขาในขณะที่เขากำลังนอนหลับพักผ่อนในช่วงบ่าย จนได้รับบาดเจ็บที่แขน แต่ทั้งนี้ ไม่ได้ให้รายละเอียดถึงปัญหาครอบครัวหรือ กล่าวว่าลูกสาวของเขามีอาการผิดปกติทางจิตหรือไม่ ทราบเพียงว่า ฮิดากะ ฮานา อยู่ในสถานะ 'ว่างงาน' และอาศัยอยู่ในบ้านเดียวกับบิดา

ส่วนบริษัท ยามาฮ่า มอเตอร์ ไม่ขอแสดงความเห็นใด ๆ เนื่องจากเป็นเรื่องส่วนตัว และขอให้เป็นหน้าที่ของทางตำรวจสอบสวนคดี

อาจเป็นเรื่องเหลือเชื่อ ที่ครอบครัวระดับประธานบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ จะมีปัญหาร้าวฉานภายในที่รุนแรง จนเกือบกลายเป็นโศกนาฏกรรมไปแล้ว 

แต่ทว่า มีหลายครอบครัวที่ภายนอกดูเป็นครอบครัวในอุดมคติ แต่กลับซ่อนเร้นความรุนแรงไว้ภายใน และเมื่อระเบิดออกมาก็สร้างความตื่นตกใจให้กับชาวญี่ปุ่นไม่น้อย 

อาทิ คดีฆ่าหั่นศพในโรงแรมที่เมืองซัปโปโร จังหวัดฮอกไกโด คดีใหญ่ที่เกิดขึ้นเมื่อราวเดือนกรกฎาคม 2566 ที่คนร้ายเป็นเพียงหญิงสาว และมีพ่อเป็นถึงแพทย์ประจำโรงพยาบาล ซึ่งเมื่อทราบว่าบุตรสาวของตนก่อคดีหั่นศพ และนำศีรษะเหยื่อกลับมาที่บ้าน พวกเขาทำได้เพียงปกปิดความผิดให้ลูก และช่วยกันซ่อนเร้นอำพรางศพ แต่ก็ถูกตำรวจจับตัวได้ในที่สุด

การสร้างครอบครัวเป็นเรื่องละเอียดอ่อน ซึ่งสถานะทางสังคมไม่ได้การันตีคุณภาพความสัมพันธ์ในครอบครัวได้เสมอไป และคงไม่มีครอบครัวไหนอยากให้เกิดเหตุการณ์ที่กลายเป็นอุทาหรณ์สังคม ดังเช่นที่เห็นในข่าว