สำนักข่าว Bloomberg รายงานว่า Apple นั้นกำลังเร่งมือกับโปรเจกต์รถยนต์อย่างเต็มที่ และเล็งไปที่ก้าวต่อไปอย่าง ยานยนต์ไร้คนขับ แบบเต็มรูปแบบ (Fully Autonomous Vehicle) โดยมีแผนจะเปิดตัว รถยนต์ไฟฟ้าอัตโนมัติ ภายในปี 2025

ก่อนหน้านี้ มีข่าวลือหนาหูมากว่า Apple ให้ความสนใจที่จะผลิต ยานยนต์ไร้คนขับ แบบจริงจัง โดยมีข้อมูลเป็นจำนวนมากที่ระบุว่า Apple ได้เริ่มเดินหน้าคุยกับทางผู้ผลิตรถยนต์หลายยี่ห้อ เพื่อที่จะนำเทคโนโลยีจากแบรนด์รถยนต์ต่าง ๆ มาพัฒนาและต่อยอด Project Titan และยานยนต์ของบริษัท

ปัจจุบัน Apple ได้แต่งตั้งและมอบหมายงานด้านยานยนต์และรถยนต์ไร้คนขับให้กับทาง Kevin Lynch ผู้บริหารด้านซอฟต์แวร์ของ Apple Watch เป็นผู้ดูแล โดยวางแผนว่าโปรเจกต์จะสำเร็จภายในเวลา 4 ปี

คอนเซปต์ยานยนต์ไร้คนขับที่ Apple ตั้งใจจะพัฒนานั้น มีประมาณนี้

เป็นรถที่ไม่มีพวงมาลัย

ไม่มีคันเร่ง

ภายในจะถูกออกแบบให้ผู้นั่งได้รับความสะดวกสบายมากที่สุด คล้ายกับรถของ Canoo Inc.

มาพร้อมแผงหน้าจอสัมผัส คล้ายกับมี iPad ขนาดใหญ่ อยู่ที่แผงคอนโซลของรถ ใช้แทนพวงมาลัยและคันเร่ง

ที่นั่งโค้ง นั่งสบายสไตร์รถลีมูซีน

มาพร้อมกับโหมดฉุกเฉิน ให้ผู้นั่งสามารถดึงการควบคุมคืนจาก AI ได้ในกรณีเกิดเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดขึ้น

สำนักข่าวซินหัวรายงาน (27ก.พ.65) จีนออกใบอนุญาตบริการขับขี่อัตโนมัติแบบไร้คนขับในเชิงพาณิชย์ครั้งแรกของประเทศ

โดยเมื่อวันศุกร์ (25ก.พ.)ที่ผ่านมา ทางการเมืองหยางเฉวียน มณฑลซานซีทางตอนเหนือของจีน ได้ออกใบอนุญาตสำหรับการให้บริการขับขี่อัตโนมัติแบบไร้คนขับในเชิงพาณิชย์แก่ ไป่ตู้ (Baidu) ยักษ์ใหญ่วงการอินเทอร์เน็ตจีน

เนี่ย อวี้ เหริน ผู้จัดการทั่วไปของบริษัท ไป่ตู้ อินเทลลิเจนต์ ไดรฟ์วิง บิสซิเนส กรุ๊ป โซลูชันส์ (Baidu Intelligent Driving Business Group Solutions) กล่าวว่า การออกใบอนุญาตครั้งนี้ส่งผลให้ไม่จำเป็นต้องมีผู้กำกับดูแลความปลอดภัยประจำที่นั่งคนขับของยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติของไป่ตู้ ที่ให้บริการในพื้นที่ที่กำหนดของเมืองอีกต่อไป รวมถึงอนุญาตให้บริษัทสามารถเก็บค่าบริการได้อีกด้วย

อนึ่ง ไป่ตู้ริเริ่มการวิจัยและพัฒนาการขับขี่อัตโนมัติของบริษัทในปี 2013 โดยปัจจุบันบริษัทได้ทำการทดสอบทางถนนในเมืองเกือบ 30 แห่งทั่วจีน

(27 ธ.ค. 65) สำนักข่าวซินหัว เผยว่า อะพอลโล โก (Apollo Go) แพลตฟอร์มบริการเรียกรถยนต์โดยสารขับเคลื่อนอัตโนมัติของไป่ตู้ (Baidu) ประกาศการขยายขอบเขตและระยะเวลาให้บริการเชิงพาณิชย์ของรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบในนครอู่ฮั่น มณฑลหูเป่ยทางตอนกลางของจีน

โดยการดำเนินการดังกล่าวนับเป็นครั้งแรกในจีนที่รถยนต์โดยสารขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ซึ่งเป็นการเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในเวลากลางคืน ที่มีการขยายขอบเขตครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 130 ตารางกิโลเมตร และระยะเวลาในพื้นที่ที่กำหนดตั้งแต่ 07.00 - 23.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น

ปักกิ่ง, 17 มี.ค. (ซินหัว) — ทีมวิจัยจากมหาวิทยาลัยชิงหัว พัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ที่ทำให้ยานยนต์สามารถเรียนรู้ด้วยตนเองขณะขับขี่เพื่อรับมือกับสถานการณ์ไม่คุ้นเคย ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่สามารถแก้ไขข้อกังวลด้านความปลอดภัยสำหรับการขับขี่อัตโนมัติ

ผลการศึกษาที่เผยแพร่ในวารสารเนเจอร์ แมชชีน อินเทลลิเจนซ์ (Nature Machine Intelligence) ระบุว่าเทคโนโลยีข้างต้นช่วยให้ยานยนต์ปรับปรุงสมรรถนะได้อย่างต่อเนื่อง โดยใช้ข้อมูลที่เก็บรวบรวมระหว่างขับขี่อัตโนมัติ ซึ่งแตกต่างจากวิธีการดั้งเดิมที่มุ่งฝึกให้รถยนต์เรียนรู้สถานการณ์การขับขี่หลายแบบล่วงหน้ามากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

เทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติแบบดั้งเดิมใช้อัลกอริทึมที่รวบรวมข้อมูลเพิ่มเติมผ่านการฝึกฝนที่ใช้ระยะเวลานาน และตัวรถยนต์จะถูกตั้งค่าแผนรับมือล่วงหน้าในกรณีฉุกเฉิน ซึ่งทำให้ยานยนต์อาจไม่รู้วิธีการตอบสนองในสถานการณ์ที่ไม่ได้ผ่านการฝึกฝนมา และอาจก่อความเสี่ยงด้านความปลอดภัยขณะขับขี่