(7 ก.ค. 68) เพจ โครงสร้างพื้นฐานประเทศไทย Thailand Infrastructure โพสต์ข้อความว่า ถึง DEMU รถไฟชานเมืองขบวนใหม่ของพม่า โดยระบุว่า เป็นหนึ่งในความภูมิใจของพีๆน้องๆ ชาวพม่า ที่ได้รถไฟ DEMU ขบวนใหม่ ที่ได้ซื้อมาจาก บริษัท CAF ประเทศ Spain ภายใต้โครงการช่วยเหลือของ JICA 

โดยขบวนรถไฟ DEMU นี้แบ่งการให้บริการเป็น 2 ส่วนคือ
- รถไฟชานเมืองย่างกุ้ง สายรอบเมือง (ขบวนสีน้ำเงินตามรูป)
- รถไฟระหว่างเมือง เช่น สาย ย่างกุ้ง-เนปิดอว์-มันฑาเลย์ (ขบวนสีแดง)

โดยรถไฟชานเมือง มีวิ่งแค่วันละ 2 รอบ (เช้า 1 รอบ เย็น 1 รอบ) 

ทั้งนี้ ในส่วนตัวรถ DEMU นั้น จากการที่ดูจากนอกตัวรถไฟ พบว่ามาตรฐานไม่ต่างจาก รถไฟฟ้าในประเทศไทย มีแอร์ แบ่งพื้นที่คนพิการ มีไฟบอกตำแหน่งสถานีถัดไป 

ตัวเก้าอี้แบบหันหน้าเข้าหากัน แบบรถไฟฟ้าในไทย พร้อมติดแอร์ตลอดขบวน

ความเร็วสูงสุด (ตาม Spec ที่พอหาได้) 120 กม/ชม แต่คงวิ่งได้ไม่เกิน 80 กม/ชม ตามสภาพรางรถไฟในเมือง 

มูลค่าการจัดซื้อรถไฟ DEMU 668 ล้าน USD (ประมาณ 22,000 ล้านบาท) 

ได้รถไฟ 41 ขบวน (6 ตู้/ขบวน) 
ตกขบวนละ 16.3 ล้าน USD (ประมาณ 340 ล้านบาท)

ซึ่งเอาจริงๆ รถไฟ DEMU พม่านี้ก็เป็นตัวอย่างการให้บริการรถไฟชานเมือง และรถไฟท้องถิ่นที่ดีเลย 

โดยที่เราไม่ต้องลงทุนอะไรเพิ่ม แค่หารถไฟดีๆ มาให้บริการซักที!!!!

สุดท้ายไทยเราก็ยังพายเรือในอ่าง อยู่กับรถไฟ BI-Mode กับ DEMU + แบตเตอรี่ ไม่จบซักทีแล้วก็แยกโครงการย่อยตามงบ 

เอาง่ายแค่แยกโครงการระหว่างรถไฟเชิงพาณิชย์ กับรถไฟเชิงสังคม แทนที่จะซื้อรวมๆ เป็นล๊อตใหญ่เพื่อให้ได้ของถูกสุด และดึงการผลิตมาในประเทศได้!!!!

หวังว่าโพสต์นี้จะได้ไปถึงตาผู้รับผิดชอบเพื่อจะได้ลองเปลี่ยนความคิดนอกกรอบระบบราชการบ้างนะครับ….

ที่มา : ขบวนรถไฟ DEMU รถไฟชานเมืองขบวนใหม่ของพม่า หนึ่งในความภูมิใจของพีๆน้องๆ ชาวพม่า ที่ได้รถไฟ DEMU ขบวนใหม่ ที่ได้ซื้อมาจาก บริษัท CAF ประเทศ Spain ภายใต้โครงการช่วยเหลือของ JICA 

ที่มา : https://www.facebook.com/share/p/19JVSb3JkY/?mibextid=wwXIfr