19 ม.ค. 66 บันทึกประวัติศาสตร์ ‘รถไฟไทย’ ทางไกลสายเหนือ-ใต้-อีสาน ใช้สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์

เพจโครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure โพสต์ข้อความระบุว่า มีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง!!! หลัง 19 มกราคม 66 12:00 น. หลังเปิดสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์!!! {ย้ายต้นทาง/ปลายทาง รถไฟ 52 ขบวน/ปิด 6 สถานีระดับดิน/รถไฟโดยสารทั้งหมดขึ้นยกระดับ}

19 มกราคม 2566 อีกหนึ่งวันที่จะเป็นวันสำคัญ ที่จะต้องถูกบันทึกไว้ในประวัติศาสตร์ ของการพัฒนาระบบรางไทย!!! ที่จะเปิดสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ โดยการย้ายรถไฟทางไกล 52 ขบวน มาเริ่มต้นทางที่สถานีนี้

ซึ่งจะเป็นการยกระดับใหญ่อีกครั้งหนึ่งของการรถไฟ และโครงสร้างพื้นฐานระบบรางของไทย!!!

แล้ว 19 มกราคม 2566 หลังเที่ยง (12:00 น.) จะมีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง??? มาเตรียมตัวและทำความเข้าใจไปด้วยกันครับ!!!

แน่นอน ว่าเราทราบกันแล้วว่าจะมีรถไฟทางไกล ทั้งหมด 52 ขบวน เข้ามาเริ่มต้น/สิ้นสุด ที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ แบ่งตามสายทางได้ดังนี้
- สายเหนือมี 18 ขบวน ได้แก่
3 4 7 8 9 10 13 14 51 52 109 102 105 106
107 108 111 และ 112

รถไฟทางไกลสายใต้ มี 24 ขบวน ได้แก่
31 32 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
83 84 85 86 167 168 169 170 171 172
173 และ 174

รถไฟทางไกลสายอีสาน มี 24 ขบวน ได้แก่
21 22 23 24 25 26 67 68 71 72 75 76
77 78 133 134 135 136 139 140
141 142 145 และ 146 

*** รถไฟสายเหนือ-อีสาน 'ทั้งหมด'!!! จะขึ้นทางยกระดับร่วมกับรถไฟสายสีแดง 
โดยจอดแค่ สถานีดอนเมือง และ รังสิต เท่านั้น!!!
สถานีระดับดินตั้งแต่ กม.11 ถึง รังสิต จะปิดทั้งหมด!!!
ผู้โดยสารที่มีตั๋ว และจะลงระหว่างทางในสถานีเดิม สามารถใช้ตั๋วโดยสาร ต่อรถไฟไปลงที่สถานีที่ต้องการได้ฟรี!!!
รายละเอียดการใช้ตั๋วโดยสารเดินทางสายสีแดง
https://www.facebook.com/491766874595130/posts/1597488807356259/

*** ปิดสถานีดอนเมือง 'เดิม' ย้ายไป สถานีดอนเมืองใหม่ (ร่วมกับสายสีแดง) ห่างจากสถานีเดิม 600 เมตร
ซึ่งเป็นจุดเปลี่ยนถ่ายระหว่าง สายสีแดง-รถไฟทางไกล
https://www.facebook.com/491766874595130/posts/1107382223033589/?mibextid=cr9u03
*** ชานชาลาขึ้นได้ '20 นาที' ก่อนรถไฟออก เท่านั้น!!! เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร

ทางเข้าหลักเพื่อใช้บริการรถไฟทางไกล เข้าได้ที่ 'ประตู 4' 
ทางเข้ารองจาก MRT สามารถซื้อตั๋วได้ที่จุดขายตั๋วด้านใต้ (ติดทางขึ้น MRT) และขึ้นชานชาลาผ่านด้านใต้ (ประตู 13) 
รายละเอียดการเดินทางไปรถไฟทางไกล
https://www.facebook.com/491766874595130/posts/1604430339995439/

ที่สำคัญที่สุด ควรเผื่อเวลาเดินทางเอาไว้ด้วย ป้องกันความผิดพลาดในการหาชานชาลา


ที่มา : โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure https://www.facebook.com/491766874595130/posts/pfbid032d1DQqadcd8Ju7jd2PTGLD91ZDsn8QgK2N7K8TNuGXh617qQBu6sfL8D2mDcxDUol/